Brevduva överlevde som fripassagerare på flygplan
En brevduva har åkt som fripassagerare på ett flygplan från Kanarieöarna till Finland. Duvan upptäcktes i utrymmet för flygplanets landningsställ i Uleåborg natten till i går. Fågeln överlevde temperaturer på minus 50 grader.
När passagerarna hade lämnat charterflyget från Lanzarote till Uleåborg natten till onsdagen och bagaget lastats av upptäckte markpersonalen något minst sagt oväntat under rutinkontrollen: en omtöcknad duva hade åkt hela resan i utrymmet för planets landningsställ.
Markpersonalen ringde larmcentralen, men polisen uppgav att man inte kommer att undersöka fallet trots att beskrivningen möter kriterierna för olaga inresa. I stället hänvisade Uleåborgspolisen, som brukligt vid larm om skadade fåglar, till Norra Österbottens ornitologiska förening som rycker ut för räddningsuppdrag.
– Jag hade precis råkat vakna av en mardröm om skadade fåglar vid halvtretiden när jag hörde att min telefon tog emot ett meddelande. Det var knappt att jag orkade kolla mobilen, men när jag gjorde det kunde jag inte tro mina ögon, att en duva kunde överleva en sådan resa, säger Ari-Pekka Auvinen på föreningen.
Markpersonalen fångade in den omtöcknade duvan med håv och lät den övernatta på flygplatsen. Pauliina Rautio som sköter skadade djur kom efter fågeln vid lunchtid.
– I två timmar bara sov den. Sedan åt den och så somnade den om igen. Den verkar trött och utmattad, men mår för omständigheterna väl, säger Rautio som matat duvan med kokt ägg och uppblött bröd.
Hypotermi underlättar syrebrist
Det är snudd på ofattbart att duvan klarat resan levande eftersom färden pågick i över sex timmar och planet flög på elva kilometers höjd där syrebrist, lufttryck och temperatur är outhärdliga.
– Enligt kaptenen ska temperaturen ha varit nere kring minus femtio. Duvor tål mer än människor i det här hänseendet, säger Ari-Pekka Auvinen.
Enligt Esa Hohtola, expert på ekofysiologi vid Uleåborgs universitet, måste förhållandena ha varit precis vid gränsen för vad en duva kan tåla. Intressant nog kan den fruktansvärda kölden ha hjälpt duvan att överleva det låga syretrycket och höjdsjukan.
”Lindrig hypotermi underlättar att klara av syrebrist. Samma fenomen har konstaterats hos småbarn som fallit i iskallt vatten, men återhämtat sig trots att de varit länge under ytan”, skriver Hohtola i en diskussionstråd för fågelskådare.
Ari-Pekka Auvinen förstod att det rörde sig om en brevduva då markpersonalen rapporterade att duvan var färgringmärkt på Kanarieöarna. Den enda rimliga förklaringen är att den har satt sig på landningsstället på Lanzarote och rest hela vägen.
– Jag är ingen expert på brevduvor, men jag har rett ut ägaren en gång förut. Det var när jag hittade ringen efter en rumänsk brevduva i ett rovfågelbo här i trakten. Den duvan hade flugit hit från Rumänien och blivit uppäten av pilgrimsfalkens ungar, säger Auvinen.
Nu är planen att ta reda på vem som äger duvan och om hen vill ha den tillbaka, och hur det i så fall skulle ske. Frågan är om fågeln ska få åka flyg hem eller om den ska pröva sina egna vingar.
– Det vore lockande att förse den med satellitsändare och kolla om den hittar hem, säger Auvinen.
Brevduvor är avlade tamduvor som användes som budbärare innan de ersattes av telegrafen. Var man än släppte en brevduva återvände den alltid hem till sitt duvslag. I kontrast till seglivade myter kunde de här fåglarna inte hitta till vilken adress som helst, bara hem från vilken adress som helst. Brevduvor används fortfarande i tävlingar.