Nya elsparkcyklar erövrar gatorna
Elsparkcyklarnas framfart har väckt både positiva och negativa reaktioner. Allt fler företag tar sina elsparkcyklar till Finland. Det senaste tillägget på Helsingfors gator står amerikanska Lime för.
Elsparkcyklarna bara ökar i antal i Helsingfors. Svenska Vois sparkcyklar kom till Helsingfors i våras och sedan dess har de fått sällskap av tyska Tier, finska Hoop och nu senast av amerikanska Lime.
– Norden är en lockande marknad för elsparkcykelföretag och vi hade hållit ögonen på Finland en längre tid. Människorna här har anpassat sig till elsparkcyklarna väl och tagit dem i bruk, säger Mikael Uusivuori, operativ chef för Lime i Finland.
Lime placerade ut hundratals elsparkcyklar i Helsingfors i fredags. För tillfället är Helsingfors den enda finländska staden där det finns Lime elsparkcyklar och företaget har inga konkreta planer på att etablera sig i någon annan stad.
– Men vi håller alla möjligheter öppna, säger Uusivuori.
Många regler
För att åka elsparkcykel måste man vara myndig. Endast en person i taget får åka elsparkcykel. Andra personer eller djur får inte transporteras. Dessutom får man inte vara berusad eller drogpåverkad och inte heller använda sin telefon eller annat som kan distrahera från trafiken då man susar fram med elsparkcykeln.
Alla elsparkcykelföretag rekommenderar också användning hjälm och Lime rekommenderar dessutom reflexklädsel när det är mörkt.
För att dessa regler ska följas försöker Lime ha så noggranna säkerhetsanvisningar som möjligt i sin app.
– När man loggar in i vår app måste man godkänna att man följer våra regler. Det viktigaste är att alla kan använda våra elsparkcyklar säkert, därför utvecklar vi också hela tiden bättre system för att informationen faktiskt ska gå hem hos folk och att de följer reglerna, säger Uusivuori.
Enligt honom är Lime ett stort företag med goda resurser att utveckla sin programvara och särskilt då säkerheten. Därtill satsar Lime också på att utveckla räckvidden för elbatterierna. Då batterierna har gått sönder så att de inte längre kan repareras, återvinns de av ett certifierat återvinningsföretag som Lime samarbetar med.
Stadssparkcyklar
Förutom de privata företagens elsparkcyklar finns också stadssparkcyklar. Helsingforsregionens trafik (HRT) håller nämligen på att testa stadssparkcyklar i Nordsjö. Testprojektet pågår fram till oktober och under den tiden kan man med hjälp av appen Samocat hyra både vanliga sparkcyklar och eldrivna sparkcyklar.
Till skillnad från privata företags spakcyklar som kan lämnas i stort sett var som helst inom företagets verksamhetsområde, har HRT:s sparkcyklar parkeringsstationer på samma sätt som stadscyklarna. Allt som allt finns ungefär 300 sparkcyklar och 28 stationer i Nordsjö.
Norden är en lockande marknad för elsparkcykelföretag och vi hade hållit ögonen på Finland en längre tid. Människorna här har anpassat sig till elsparkcyklarna väl och tagit dem i bruk. Mikael Uusivuori Operativ chef, Lime