Lagen om lätta bilar läggs på is för ett år

Lagen om lätta bilar som också tonåringar kan köra skulle ha trätt i kraft i november, men ikraftträdandet skjuts upp efter att EU ingripit.

Hösten 2018 godkände riksdagen en lag om en ny fordonskategori, personbilar med en hastighetsbegränsning på 60 kilometer i timmen. För att köra dem skulle krävas mopedkörkort. Lagen skulle ha trätt i kraft den 1 november, men EU-kommissionen kom emellan. Kommissionen godkänner inte den nya fordonskategorin och oroar sig för trafiksäkerheten.

Enligt kommunikationsminister Sanna Marin (SDP) har regeringen sammanträtt ett par gånger för att se vad man kan göra då lagen redan är godkänd och det bara är veckor kvar.

Sanna Marin säger att det fanns en risk för att EU skulle starta en process och Finland få betala dyrt om lagen inte följer EU-regler.

Att göra ett nytt lagförslag med så här tajt tidtabell, eller att upphäva lagen, var också orealistiskt, säger Sanna Marin och hänvisar till att över 160 riksdagsledamöter i fjol röstade för den.

– Då fanns en önskan att förbättra ungas trafiksäkerhet, särskilt för dem som i nuläget kör mopedbil. I färskt minne fanns mopedbilsolyckan i Sastamala, därför fanns det ett brett stöd för att förbättra trafiksäkerheten, säger Marin och hänvisar till olyckan där en självmordsbenägen förare körde mot en mopedbil i tron att den var en tyngre personbil.

De lätta bilarna skulle ha varit en kategori vanliga personbilar vars högsta hastighet begränsats elektroniskt.

Nu föreslår regeringen att ikraftträdandet skjuts upp med ett år till 1 november 2020.

– Under den här tiden ska vi utreda hur lagen kan korrigeras så att den uppfyller EU:s krav. Det är också möjligt att det inte går att korrigera, och att vi i ett senare skede måste föreslå att lagen upphävs, säger Marin.

Hon säger att också ett år är en väldigt stram tidtabell, men att utredningarna genast påbörjas.

En fråga som ska utredas är de lätta bilarnas förhållande till EU:s körkortslagstiftning, vilket EU pekat på. Tidigare har de finländska lagberedarna tolkat att det går att driva en lag om lätta bilar, för att definitionen också av traktorer för T-klassens körkort innehållit utrymme för tolkning.

Kommissionen har ändå påtalat att den nya fordonsklassen inte skulle vara jämförbar med traktorer, utan med motorfordon, och att man inte på nationell nivå kan fatta beslut om att ett mopedkort med 15 års åldersgräns är rätt för fordonsklassen.