Färre köper nya bilar
Den ökande klimatångesten syns inte i vårt sätt att konsumera bensin och diesel.
Hittills i år har det registrerats 10 procent färre nya bilar jämfört med samma tid i fjol. I september syns visserligen en ökning med 29 procent gentemot samma månad i fjol, men enligt Tero Kallio, vd för Bilimportörerna och bilindustrin rf, beror det bland annat på all turbulens kring bilskatten och den WLTPmetod för utsläppsmätning som infördes i september i fjol.
Sättet att mäta utsläpp från nya personbilar införs stegvis inom EU fram till år 2021, vilket också tvingade biltillverkarna att se över sina modeller.
Toyota är årets mest sålda märke och har en marknadsandel på 14 procent. Därefter följer Skoda och Volkswagen med vardera 10,5 procent. De tre mest sålda bilarna har lagt beslag på en tredjedel av marknaden.
Ser man på de tio mest sålda bilarna har de en sammanlagd marknadsandel på över 75 procent.
– Det har inte skett några större förändringar i toppen när det gäller nya bilar, Toyota och Volkswagen brukar tävla om första platsen, säger Tero Kallio.
Antalet elbilar ökar
I fjol registrerades 132 nya Teslabilar, medan antalet i år är uppe i 796. Men enligt Kallio är det fortfarande obetydliga mängder.
– Däremot ser vi att antalet laddningsbara hybrider säljer bättre och bättre. Deras andel av alla nya bilar är redan uppe i fem procent, och jag tror de kan öka ännu mer nästa år när utbudet ökar.
Trots all uppståndelse kring klimatet har bensin- och dieselförsäljningen inte påverkats nämnvärt.
– När det gäller personbilar har det skett en liten minskning, men så länge det är tillväxt i ekonomin och den tunga trafiken rör på sig så går det bra för bensinförsäljningen. En stor del av bensinen tankas i lastbilar, taxibilar och bussar, och de rör sig som förut.