Nya hållplatser och rutter i Böle
Den splitternya stationen i Böle är småningom redo att välkomna resenärer och pendlare. Nytt för i höst är var spårvagnslinjerna byter nummer och att det finns över 3 000 cykelparkeringsplatser.
Den nya stationsbyggnaden i Böle ska öppna om en vecka. Samtidigt öppnar köpcentret Tripla som står i direkt förbindelse med stationen. Det här innebär nya trafikarrangemang i Böle både när det gäller kollektivtrafiken, vägnätet och gångrutter.
❞ Färre av dem röstar, många av dem vågar inte bli föräldrar, deras barn tror inte på en bättre framtid. Hur har det gått så i vår nordiska välfärdsstat? Susanna Ginman i ledaren, sidan 4
Böles nya tågstation öppnar klockan 9 på torsdag nästa vecka. Samtidigt slår det nya köpcentret Mall of Tripla upp sina dörrar för allmänheten.
Det här innebär förändringar i trafiken och gångrutterna i Böle. Vissa lösningar är helt nya medan många arrangemang återgår till hur det var vid den gamla stationen som revs 2017.
Den nya stationen finns ovanför tågspåren på samma plats där den gamla stationen stått. I själva verket är den nya stationen i viss mån byggd på samma betongpelare som den gamla stationen stod på.
Förbindelserna till Östra Böle, Bangårdsvägen och till Böle bro är desamma som vid den gamla stationen. Från perrongerna kan man åka rulltrappa upp till stationens aula som har direkt förbindelse med köpcentret.
Den tillfälliga stationen som betjänat tågresenärerna medan byggarbetet pågått används för sista gången under öppningsdagen. Den stängs på natten mellan torsdag och fredag nästa vecka. Efter det är endast den nya stationen i bruk.
Gångtunneln i stationens norra del är i användning precis som den hittills varit.
Helsingfors stad, Helsingforsregionens trafik (HRT), VR och trafikledsverket Väylä presenterade Böles nya station och de förnyade trafikarrangemangen i går för medierna. Byggarbetet är ännu inte avslutat, men ska vara klart inför öppningen nästa vecka.
Nya hållplatser
När den nya stationen öppnar sker förändringar också i kollektivtrafiken i området.
Buss- och spårvagnshållplatserna på Böle bro, precis utanför stationens huvudingång, börjar användas på den stora öppningsdagen. Alla buss- och spårvagnslinjer som går längs Böle bro kommer att stanna vid de nya hållplatserna. Det enda undantaget är busslinje 23 i riktning mot Järnvägstorget, som inte stannar på bron utan vid en hållplats på Bangårdsvägen.
På stationens östra sida stannar bussarna och spårvagn nummer 9 som vanligt på Bangårdsvägen.
Spårvagnslinjerna 2 och 7 kommer att stanna på Böle bro och linjernas nummer byts i fortsättningen vid stationen i stället för i Västra Böle. Det vill säga linje 2 fortsätter som linje
7 från stationen och vice versa.
– Man kan se på det som om tvåan och sjuan från och med nu har sina ändhållplatser vid Böle station, fast de i själva verket bara ändrar nummer och fortsätter vidare, säger Johannes Laitila, kommunikatör vid HRT.
Böle bro har expanderat för att kunna rymma all trafik. En ny bro har byggts precis intill den befintliga bron för att bredda kör- och cykelfilerna samt trottoarerna. Stadsdelen har också fått en helt ny väg, Firdogatan på köpcentrets norra sida. Lokvägen har fått ett nytt avsnitt som går längs den gamla bangården från Nordenskiöldsgatan till Stora smedjan. Längs de här gatorna finns också inkörsportarna till köpcentrets parkeringshallar.
Nytt tågspår ökar kapaciteten
Böle är en av Finlands mest livliga knutpunkter i trafiken – varje vardag stannar över tusen tåg vid stationen. Största delen av dem är HRT:s närtåg medan ungefär 130 stycken är fjärrtåg och 200 är lokaltåg som körs av VR.
Man har också byggt ett nytt västligt tilläggsspår som är cirka 1,5 kilometer långt.
Det nya tilläggspåret öppnas måndagen den 21 oktober. Från perrong 11 går i fortsättningen Atågen till Alberga och P-tågen via Myrbacka till flygplatsen. Det västra tilläggsspåret är det sista ovanjordiska spåret som får plats i Böle. Tack vare tilläggsspåret får fjärrtrafiken och närtrafiken mot Riihimäki och Lahtis två spår i bägge färdriktningar.
– Samtidigt minskar det nya spåret tågtrafikens sårbarhet vid störningssituationer, säger Trafikledsverket Väyläs direktör Kari Wihlman.
Tilläggspåret har varit en stor satsning för Väylä. De sammanlagda kostnaderna uppgår till omkring 50 miljoner euro. Det nya spåret kan utnyttjas till fullo först om ett drygt år när spårarrangemangen på bangården i Helsingfors slutförs.
Cykelparkering och -service
Väntrummen i den nya stationshallen är öppna dygnet runt. Alla butiker och restauranger har öppet åtminstone mellan klockan 9 och 21 men många kommer att vara öppna längre än så. I stationshallen finns biljettautomater både till VR:s och till HRT:s tåg samt till den övriga kollektivtrafiken.
Den nya stationshallen erbjuder rikligt med parkeringsplatser för cyklar. Sammanlagt finns det över 3 000 cykelplatser runtom i stationen och köpcentret. På Fredriksbergsterrassen, med andra ord på Böle bros sida, finns en tvättstation där man kan rengöra sin cykel och laddningsplatser för elcyklar. Dessutom har en del av cykelparkeringarna i Tripla verktyg som kunderna kan använda för att serva eller reparera sin cykel.