Åbo stadsdirektör föreslår spårväg genom staden
Det har gått nästan femtio år sedan Åbo senast hade spårvagnar i kollektivtrafiken. Stadsdirektör Minna Arve tror att en ny spårväg kan öppna år 2029.
Åbo stadsdirektör Minna Arve föreslår att staden fattar beslut om att planera en spårväg från stadsdelen Kråkkärret via Åbo salutorg till Åbo hamn. I Arves förslag är spårvägen drygt tolv kilometer lång, och den föreslagna rutten går bland annat via Kuppis, Åbo domkyrka, busstationen och huvudjärnvägsstationen.
Stadsdirektören presenterade sitt förslag i går och planen är att Åbo stadsstyrelse behandlar förslaget på måndag. Arve hoppas att förslaget går snabbt vidare och når stadsfullmäktige redan till nästa fullmäktigemöte den 16 mars.
Arve uppskattar att planeringen och byggandet av spårvägsförbindelsen skulle kosta 284 miljoner euro, men betonar att det handlar om en preliminär uppskattning. Enligt stadsdirektören är nästa steg att underteckna ett intentionsavtal med staten.
– Statens andel av den här typens kollektivtrafikprojekt har varit cirka trettio procent och det är målsättningen också i detta projekt, säger Arve.
Några förhoppningar om EU-finansiering för projektet finns däremot inte.
Lockar investeringar
Enligt Minna Arve skulle en spårväg vara viktig för stadens framtid.
– Beslutet har enorm betydelse för hur och i vilken riktning staden växer. När staden fattar beslut om den här typen av bestående infrastruktur skapar det en bra grogrund för investeringar.
Särskilt i Kuppis och Österås i östra Åbo kan spårvägen höja tomtpriserna och öka investeringarna, menar stadsdirektören.
Enligt henne har många företag kontaktat staden med frågor om hur spårvägsprojektet framskrider.
Teknologiska forskningscentralen VTT uppskattade i fjol att det är möjligt för Åbo stad att betala sin andel av spårvägens byggkostnader med inkomster från tomtförsäljning och markanvändningsavgifter samt med skatteintäkter som byggprojektet genererar.
Linjen till Reso slopas tills vidare
Arve föreslog redan för ett år sedan att Åbo inleder planeringen av en spårväg.
Då föreslog hon en regional linje från Kråkkärret via Åbo salutorg till grannstaden Reso.
Förslaget ledde dock inte till några beslut, och nu har förbindelsen till Reso slopats och ersatts av förbindelsen till Åbo hamn. Hela spårvägen skulle således finnas inom Åbos gränser, men Arve påpekar att spårvägsnätet kan utvidgas i ett senare skede.
– Jag tycker det är ganska naturligt att det är regionens centralort som inleder projektet och att kranskommunerna ansluter sig i nästa skede, säger Arve.
En stadslinje inom Åbo skulle vara billigare än en regional linje mellan Åbo och Reso. Kostnadsuppskattningen för spårvägen mellan Kråkkäret och Reso var 333 miljoner euro. Spårvägen skulle ha varit cirka femton kilometer lång.