Nytt sätt att släcka bränder i Helsingfors
En snabb insatsenhet är Helsingfors räddningsverks nya koncept för att på ett smidigare sätt vara närvarande vid olyckor. – När staden växer blir det viktigare med fler mindre enheter, säger räddningskommendör Jani Pitkänen på räddningsverket.
Helsingfors räddningsverk har fått sin första snabba insatsenhet som har sin bas i Kånala. Enhetens stolthet är en betydligt mindre brandbil.
– Det är en bil för två brandmän som också har erfarenhet av jobbet som rökdykare och i ambulans. Bilen har ett annat pumpsystem med mindre mängd vatten och ett skumsystem som blandas till ett släckningsmedel. Målet är att vi snabbare ska nå ut till olycksplatsen och vara först på plats innan de andra uttryckningsbilarna når platsen. Bilen ska vara i trafik en minut efter att larmet gått, säger brandförman Joakim Lindholm på Helsingfors räddningsverk.
Lindholm har varit med om att planera den nya bilen. Den snabba insatsenheten i Kånala är inte den första i Finland, men den första i Helsingfors. Det finns också planer på att inrätta fler snabba insatsenheter fram till 2025. Den andra enheten planeras i Gårdsbacka och efter det planeras enheter i Mosabacka och Nordsjö.
– En stor del av vår utrustning i bilarna formas efter hur uppdragen fördelas geografiskt. Till exempel här i Kånala med många vägar och korsningar är det fler trafikolyckor än i Gårdsbacka där bränder är vanligare. Den här enheten utgör ett bra komplement för vår nya brandstation som ska vara färdig på Statarvägen i Kånala år 2023, säger chefen för Helsingfors räddningsverk, räddningskommendör Jani Pitkänen.
Enligt Pitkänen bör diskussioner föras om det är ändamålsenligt att varje gång bygga en stor brandstation i tät bebyggelse.
– När staden växer och befolkningsmängden ökar blir det allt svårare att hitta strategiskt bra platser för brandstationer enligt det gamla konceptet. Jag ser hellre att det finns fler små enheter än färre stora som är utspridda utanför stadskärnan. Det är bättre att på ett kostnadseffektivare sätt utveckla räddningsväsendet. En full enhet kräver en personal på 24 personer medan den här snabba insatsenheten klarar sig med 12 personer, säger Pitkänen.
I Helsingfors har man enligt Pitkänen ganska länge varit låst i samma lösningar och hamnat på efterkälken i utvecklingen av räddningsenheterna. En annan orsak till ett förnyat koncept är att det råder brist på personal. Helsingfors räddningsskolas verksamhet upphör 2023 och utbildningen av personalen koncentreras till räddningsinstitutet i Kuopio.
– Många medlemmar av personalen i Helsingfors går i pension snart. Det är en tuff utmaning att fylla de lediga tjänsterna hos oss.
Räddningskommendören ser en framtid där en brandstation kunde finnas ihop till exempel med ett köpcentrum eller en idrottsanläggning.
– Efter att de fyra snabba insatsenheterna är klara ser jag inget behov av att bygga en ny stor brandstation i Helsingfors, säger Pitkänen.