Nylandsplanen godkändes – svenskbygderna knorrar

Nylands landskapsfullmäktige har godkänt den så kallade Nylandsplanen som skissar upp regionstrukturen för 30 år framåt. Det är fortfarande möjligt att den kritiserade järnvägsdepån i Bobäck/ Mankby byggs, men däremot ser det inte ut att bli någon kustban

Den har kallats farsartad långkörare, beslutsprocessen bakom Nylandsplanen 2050, men på tisdagen kom den till vad som kan bli ändhållplatsen. Efter två omstridda maratonmöten i början av sommaren lyckades landskapsfullmäktige slutligen i går klubba igenom de sista punkterna i planen.

Folkrörelser och byalag har protesterat för att de anser att flera delar av planen förstör värdefulla miljöer – som natur- och kulturlandskapet i Mankby/Bobäck på var sida om Ring III och kommungränsen Esbo/ Kyrkslätt.

Protesterna mot planen på en järnvägsdepå i kulturlandskapet verkar inte ge gensvar. Tvärtom kan depån byggas, om än det heter att fågellivet i området måste beaktas.

Ett annat större irritationsmoment i svenskbygderna är att det inte verkar bli någonting av förhoppningen om en järnväg från Helsingfors österut utmed kusten.

”Med tanke på regionens utveckling, pendlingsmöjligheterna och näringsliv är det mest ändamålsenligt att bansträckan skulle dras från Helsingfors österut via Borgå och Lovisa”, säger SFP:s vice ordfö

rande Henrik Wickström i ett pressmeddelande.

Men då Nylands förbund skyltar med att Nylandsplanen möjliggör nya bansträckningar, som Östbanan, avser man Borgå–Kouvola och inte Borgå–Lovisa.

Den som väntar på tågförbindelse till Lovisa får därmed hoppas på regeringen, eftersom regeringsprogrammet fortfarande möjliggör att den så kallade Östra kustbanan ska platsa i en nationell plan för trafiksystem som är under beredning.

Nylandsplanen möjliggör i stället den så kallade ESA-banan (Esbo–Lojo–Salo) och Flygbanan. En reservering för Tallinntunneln läggs via Helsingfors centrum, Böle och Helsingfors-Vanda flygplats.

Härnäst kan man räkna med en omständig besvärsprocess, men landskapsstyrelsen kan ändå besluta att planen träder i kraft trots detta. Planen vinner i och för sig laga kraft först då den eventuella besvärsprocessen är slutförd.