Ny ringväg kan bli av – men beslut saknas

Någon gång på 2030-talet kan en fjärde ringväg finnas i huvudstadsregionen. Planeringen är i gång, men ett konkret beslut på att bygga vägen finns inte.

Ring IV skulle fungera som en förbindelseled mellan Tavastehusleden och Tusbyleden. Olika skisser för ringvägens sträcka har funnits, men enligt NTM-centralen i Nyland skulle det längsta alternativet utgöra det bästa med tanke på att ett industriområde planeras i Tusby och för att minska på rusningstrafiken på Ring III. Ring IV skulle också utgöra en förbindelse för servicetrafiken till Helsingfors-Vanda flygplats.

Diskussionen om Ring IV har med jämna mellanrum förts sedan 1990-talet, men nu har planerna fått ny fart eftersom en ny generalplan är aktuell i Vanda och Tusby.

Till näst ska en reservation för planering av området göras för att underlätta beslutsfattandet i Vanda och Tusby. Men även om Vanda och Tusby ger grönt ljus för Ring IV lär det dröja länge innan byggandet börjar.

– Ring IV finns i kommunernas MAL-plan som bestämmer markanvändning, trafik och boende efter år 2025. Det kan gå in på 2030-talet innan vägen blir verklighet, men ett konkret beslut om att bygga vägen finns inte. Staten driver inte aktivt på ett byggande av Ring IV och det finns inte heller några medel budgeterade för byggandet, säger projektchef Mari Ahonen på NTM-centralen.

I Vanda ser man inte Ring IV som ett stort projekt, men i Tusby är förhoppningarna större eftersom kommunen planerar ett industri- och logistikområde med arbetsnamnet Focus på gränsen till Vanda.

Planerna på Ring IV har väckt motstånd i norra Vanda. Enligt boende kommer vägen att ge skjuts åt planerna på att öppna ett dagbrott i

Ripubyskogen på gränsen till Nurmijärvi. Planerna skrinlades för två år sedan efter ett domstolsbeslut. Också Finlands naturskyddsförbund har påpekat att den planerade vägsträckningen påverkar naturen och hotar Königstedtbergets framtid eftersom ingen tunnel är planerad.

– Det finns stora områden i Vanda där man inte gjort utredningar om hur vägen skulle påverka naturen, skriver förbundet.

NICLAS LöNNQVIST

niclas.lonnqvist@ksfmedia.fi