Sofistikerad Kia Sorento
Kias stora suv Sorento är en riktigt stor bil med en längd på drygt 4,8 meter och en höjd på nästan 1,7 meter. I tillägg till att bilen sträckt ut sig åt alla håll har den även en sobrare kupé än tidigare med pinfärsk digital teknik som tilltugg.
Under en kort provkörning en solig novemberdag visar sig bilen, som är byggd på Kias helt nya suv-underrede, vara lättkörd och relativt tyst, med undantaget att dieseln knackade lite och att däcksljuden hörs oväntat tydligt på finländsk motorvägsasfalt. När jag vid samma tillfälle körde ännu större Ford Explorer på samma vägar kändes den klart tystare, framför allt underifrån.
En nyttig detalj jag (ännu) inte sett i andra bilar är att den digitala mätartavlans varvräknare och hastighetsmätare dubblerar som dödavinkelnspegel snett bakåt när man sätter på blinkern (se lilla bilden). Överlag andas bilen klart modernare teknologi än föregångaren men som tur är finns det en del fysiska knappar kvar som styr de allmännaste funktionerna.
Bilen var i övrigt behaglig att köra förutom att styrningen inte automatiskt återgår till mittläge efter styrmanövrar i landsvägshastighet. Vid sidan av dieseln finns till en början en hybridversion men den dominerande modellen tros bli den laddhybridversion som kommer mot slutet av året. Då ska den också presenteras närmare. Det har nu klarnat att utgångspriset på laddhybriden är 57 800 euro, vilket tack vare en lägre bilskatt är endast 1 600 euro mera än för hybriden.