Koncernsystern utmanar
Eldrivna suven Škoda Enyaq iV bygger på samma teknik som Volkswagen ID.4 och bilarna kan ses som direkta konkurrenter till varandra. De är båda intressanta bilar som jag återkommer till i form av provkörning i ett lite senare skede.
Škoda Enyaq iV är inte märkets första elbil i modern tid men då tillverkningen av Škoda Citigo iV har upphört är Enyaq för tillfället märkets enda elbil. Dessutom finns laddhybridversioner av Octavia och Superb. Det har inte varit något fel på intresset för elbilen, för på importören Helkama Auto berättade vd Maija Koskela att orderstocken uppgick till några hundra förhandsbeställningar redan i december.
Till att börja med kommer de bakhjulsdrivna specialversionerna Launch Edition och 125 Edition. Båda versionerna är ganska rejält utrustade med 125 Edition som den lyxigare. Bilarna kostar mellan 43 000 och 58 000 euro beroende på batteristorlek och version. Batterierna finns i storlekarna 58 och 77 kWh och de är parade ihop med elmotorer på 132 respektive 150 kW.
– Vi har som målsättning att under 2021 sälja 1 000 laddningsbara bilar i Finland. De första Enyaq börjar rulla här mot slutet av våren och mot slutet av året kommer modellens fyrhjulsdrivna versioner, säger Koskela.
Hon betonar att för den som funderar på en elbil i år kan det vara värt att beakta att statens inköpsstöd på 2 000 euro fortsätter under 2021 men att det endast gäller bilar som kostar under 50 000 euro.
– Dessutom har det tillkommit ett extra avdrag för elbilar då det gäller tjänstebilars förmånsvärde. Det stiger från 120 till 290 euro och är i kraft åtminstone fram till 2025, vilket är positiva nyheter för den som har bilförmån, säger Koskela.
TEXT & FOTO: BO INGVES
❞ Vi har som målsättning att under 2021 sälja 1 000 laddningsbara bilar i Finland. Maija Koskela vd för Helkama Auto