Trög start för ny färdcentral
Kyrkslätt och Grankulla är tveksamma till den nya färdcentralen som ska serva kommuner i de västra delarna av Nyland. Hangö och Lojo har dragit sig ur helt och hållet.
För drygt en vecka sedan beslöt socialoch hälsovårdsutskottet i Grankulla och grundtrygghetsnämnden i Hangö att städerna ska gå med i Färdcentralen Västra Nyland, som ska ha hand om skjutsar för seniorer och personer med funktionsnedsättning.
Nu har städernas stadsstyrelser ändå beslutat att utnyttja övertagningsrätten, vilket innebär att styrelserna har rätt att ta över behandlingen av ett ärende där en lägre instans i kommunens organisation har fattat ett beslut. Det har man alltså gjort i Grankulla.
– Vi har fått en skrivelse av stadens handikappråd där man uttrycker missnöje över den nya färdcentralen. Vi vill höra ledningen för den nya färdcentralen för att få rätt bild av läget. Det har gått väldigt snabbt och jag är inte övertygad om att färdcentralen är en bra lösning. Vi vill diskutera och höra ledningens syn innan vi fattar ett beslut, säger stadsstyrelsens ordförande Veronica Rehn-Kivi (SFP).
Grankulla stadsstyrelse sammanträder nästa gång den 15 februari.
"Upplagt för problem"
Också i Hangö ställer man sig tveksamt till den nya färdcentralen. På måndagen fattade Hangö stadsstyrelse ett beslut att inte gå med i färdcentralen.
– Färdcentralen väckte många frågor. Det är ett faktum att ingen av våra taxiföretagare i Hangö är uppkopplad till den nya centralen. För Hangös del skulle det ha betytt att en kund som är beroende av färdtjänsten behöver vänta drygt en timme eftersom bilen kommer från Raseborg. Med de priser som är uppsatta så är det olönsamt för en taxiföretagare i Raseborg att köra en kort tur till Hangö, säger stadsdirektör Denis Strandell.
Lojo drar sig ur
Förra veckan beslöt social- och hälsovårdsnämnden i Lojo att man helt och hållet drar sig ur färdcentralen. Enligt nämndens ordförande Maaret Laine (SDP) fanns det för många osäkerhetsfaktorer, vilket blev avgörande.
– Vi ser inte att det i det här läget är vettigt att gå med i färdcentralen. Det finns inga garantier för att skjutsarna skulle fungera som de ska och de ekonomiska villkoren var inte heller bra. Vi ville fatta ett självständigt beslut i Lojo, säger Laine.
Den nya färdcentralen inledde sin verksamhet den 2 februari
Ursprungligen var det tänkt att färdcentralen skulle betjäna 10 städer och kommuner i Nyland från Esbo till Hangö.
Nu har Esbo, Sjundeå, Ingå, Raseborg och samkommunen Karviainen, som består av Högfors och Vichtis, gett grönt ljus för medverkan. Karviainens beslut har överklagats. Kyrkslätt och Grankulla är tveksamma medan Hangö och Lojo dragit sig ur helt och hållet.