Nu regnar det båtnyheter, men pandemin bromsar ivern
I fjol på våren blev det tvärstopp på båtförsäljningen. Men branschen återhämtade sig snabbt och även 2021 väntas bli ett gott år. Men leveranssvårigheter och förseningar i hela produktionskedjan är något köparen får stå ut med också i år.
Pandemi eller ej, det regnar båtnyheter även i år. Vi har gjort några intressanta axplock bland det digra utbudet.
Marino återupptar tillverkningen av roddbåten Marino Junior. Den klassiska snurrebåten på fyra meter för tre personer kan drivas med en 2–6 hk snurra om man inte vill ro. Mittbänken är utrustad med låsbar box med lock i olika retrofärger.
Den kan också användas som sump. Riktpriset är 2 490 euro.
Terhi fortsätter på ellinjen med sin nya modellserie eTerhi. Saiman Solar som är speciellt el-kompatibel kommer med integrerad solpanel på 50 W i sittbänken och är konfigurerad för Torqeedo Travel 603. Den har inbyggt litium-ionbatteri, så man behöver nödvändigtvis inte ens använda batteriet i den integrerade batteriboxen. Solpanelen i mittbänken kan svängas ifall man ror, för att undvika slitage. Priset är 2 490 euro, med Torqeedo Travel 603 är priset 3 650 euro.
Faster ger ut sin 545 SC i stryktåligt aluminium och utrustad med praktisk bogramp som styrs elektriskt från förarplats. Rampen ligger rejält ovan vattenytan och påverkar därför inte skrovet och Fasters goda köregenskaper. 545 SC har dubbla styrpulpeter och hög vindruta med fast mellandörr samt ett stort lastdäck i fören, vilket gör den till en mångsysslare i skärgården. Den har plats för åtta personer och en motorstyrka på 80–100 hk. Med en Honda 80 hk ligger priset på 36 490 euro.
I den populära klassen på 6–7 meter tar vi en titt på ett par inhemska bow riders; Finnmasters Husky R7 och Yamarin Cross 75 BR.
Finnmaster går mot en svart look med sin uppdaterade Husky-serie. Husky R7 är följaktligen svart, i skrov liksom på räcken, pulpetkrön, knapar och vattenskidbågen.
Sjuan kommer nu med fjädrande stolar och nytt anti-slip däck. Motorstyrkan ligger på 130–200 hk. Sjuan har plats för åtta perso
ner och kostar 48 750 euro med Yamaha 130 hk.
Utmanar föregångaren
Yamarin utmanar sin föregångare när det gäller köregenskaperna med sin nya Cross 75 BR. Det klarar den med glans. Den lockar dock mest med sina nydesignade lösningar på däck. Nya Cross 75 BR har god funktionalitet med rejäla insteg packat i grått och vitt och med plats för nio personer och en motorstyrka på 225–300 hk. Med det rekommenderade största motoralternativet, en vitmålad 300 hk Yamaha, kostar flaggskeppet 84 000 euro och har en toppfart på 50 knop.
Flera större båtar
I storleken 8–10 meter händer det en hel del i år. Konsumenterna har vaknat också när det gäller större båtar och det syns nu ett bredare utbud. Här plockar vi fram också några helt nya båtmärken.
Flipper visade upp sin nya modellgeneration redan på flytande båtmässan och då med sin 900DC på nio meter. Den är helt nyritad från topp till tå i Norge och skall med sin litet trubbiga uppenbarelse bana väg för
❞ Flipper visade upp sin nya modellgeneration redan på flytande båtmässan och då med sin 900DC på nio meter. Den är helt nyritad från topp till tå i Norge och skall med sin litet trubbiga uppenbarelse bana väg för Flippers nya designspråk. En av specialiteterna ombord är luftkonditionering. Den lovar goda köregenskaper och hoppar på en växande trend också i Skandinavien.
Flippers nya designspråk. En av specialiteterna ombord är luftkonditionering. Den lovar goda köregenskaper och hoppar på en växande trend också i Skandinavien. Nu skall det sitta dubbla stora utombordare också bakom en ”daycruiser” avsedd för fritidsbruk. Den tar upp till elva personer ombord i CE klass C och har en motorstyrka på 1 x 350 hk–2 x 300 hk. Priset med 1 x Mercury 350 hk är 155 500 euro.
Iron är ett par år gammalt båtmärke som drivs av järnbröderna Lars och Henrik Peterson som kommer från RIB-båtarnas värld. Basidén är att kombinera sjödugliga hybrider av plast och RIB i modulärt byggsätt för fartsugna. I stället för pontoner har Iron stora fenderprofiler med luftkanaler. Byggsättet möjliggör lägre fribord och lägre vikt. Nyheten för 2021 utgörs av flaggskeppet 827 på 8,3 meter. Den tar nio personer och har en motorstyrka mellan 250–450 hk och har en maxhastighet på över 60 knop som mest. Iron har bytt motorleverantör till Mercury efter att Evinrude lade ner sin tillverkning. Startpriset för en Iron med en Mercury 250 hk är 81 900 euro.
Balt-Yacht är ett nytt båtmärke hos oss för den som vill ta det litet lugnare. Flera märken tillverkas i Polen och Balt är en av kontrakttillverkarna som varit verksam redan i 30 år. De kommer nu till Finland med sin egen modellpalett som består av långfärdsbåtar till pressat pris. Dessa höga, litet trubbiga glidare har designelement både från motorjakter, flodbåtar och snabba cruisers. De bjuder på stora innerutrymmen för semesterfirare och är utrustade med utombordare.
Modellpaletten sträcker sig från 8,4 meter till 10,2 meter i Titaniumserien. Varvets största modell, den 10,6 meter långa Sun Camper 35, tar tio personer ombord, fås med flybridge och drivs av en Mercury utombordare på moderata 115 hk. Startpriset på 110 000 euro torde locka nya intressenter också hos oss.
X-Power visar upp både nytt och gammalt. Danska segelbåtstillverkaren X-Yachts köpte upp den gotländska HOC och ger nu ut sin första motorbåt, X-Power 33C. Den baserar sig till stor del på den 10,2 meter långa HOC med petestep-steg i skrovets botten, men kommer nu med Yanmar inombordare. De första modellerna kommer i rött skrov och kan fås med T-top, vilka blir allt vanligare också hos oss. Den tar åtta personer och har ett startpris på 372 000 euro med Yanmar 370 hk i öppen version.
Begagnat säljer bra
Både utbudet och efterfrågan väntas alltså växa inför årets båtsäsong. Den utdragna pandemin kan ändå fortsättningsvis sätta käppar i hjulen för både tillverkning och leveranser. Speciellt drabbar detta underleverantörerna. Flera tillverkare fruktar därför utsåld kapacitet redan tidigt på året.
Därför väntas också den begagnade marknaden hållas het även i år. Skulle det gå så tokigt att man blir helt utan båt, kanske man ännu har sin sista chans under höstens försäljningsutställning Veneet Esillä 2021 som nu kommer till Helsingfors för första gången. Under tiden 3–5.9 ställer såväl företag som privatpersoner ut sina begagnade båtar på Skatudden.