Ormhuset ger betydande tillskott till Grankullas kassa

STADSPLANERING Med den professionella pennfäktarens elegans och en god portion frenesi försvarar Nalle Valtiala Grankullas ”gröna lunga” (HBL Debatt 6.4). Denna lunga vars främre del nu består av en större bilparkering och vårt stadshus, en föga skön sjuttiotalslåda, står i beråd att ersättas med ett nybygge.

Det planerade bygget har kritiserats för att vara för massivt, att det äter upp utrymme som nu är skogsmark bakom stadshuset och att det i största allmänhet är fördärvligt och därför fått epitetet ”ormhuset”. Bygget är planerat så att det börjar med en hög gavel mot Tunnelvägen, detta i konformitet med ett äldre höghus i åtta våningar hundra meter därifrån vid ändan av Grankullavägen. Med visst fog kan man säga att staden där tagit till maximalt.

Från denna höga gavel, som bland annat skulle inhysa stadens administration, skulle bygget slingra över parkeringsområdet, platsen för det nuvarande stadshuset och in i den relativt smala nu skogklädda passagen mellan existerande trevåningars bostadshus, bakom den så kallade Gula villan, med avslutning mot stadens fastighet Junghans.

Huskroppen planeras vara avbruten på några ställen för att ge fri passage. Under huset planeras en större bilhall där både invånarnas och stadsförvaltningens bilar skulle platsa.

Enligt framvisade skisser skulle huskroppen vara vit, i motsats till omgivande tegelröda bostadshus. Det öppna parkområdet mellan Grankullavägen och nuvarande stadshus skulle enligt skisserna i stort sett bestå, medan den smala planteringen framför nuvarande parkeringsområde skulle stryka med.

Med detta projekt kan staden avstå från en upprustning av stadshuset som torde vara beräknad att kosta sex miljoner euro. Dessutom skulle staden få betalt för marken där huset skall byggas, vilket ger betydande klirr i kassan. Till det positiva skall ännu räknas att många äldre villabor kunde fortsätta trenden att flytta till lägenheter i höghus inom staden och avstå sina villor till yngre generationer.

Facit skulle alltså bli ett något överdimensionerat bygge, framför allt de åtta våningarna mot Tunnelvägen. Detta skulle stå mot ett bättre utnyttjande av ett befintligt planerat bostadsområde och ett betydande tillskott till stadens kassa, som behövs inför en planerad skolrenovering.