Livligare trafik i natursköna trakter under pandemin
Så förändrades våra trafikmönster under pandemiåret: Natursköna trakter i Finland hade mera trafik än vanligt.
Det har varit tystare och tommare på vägarna under det gångna pandemiåret – utom på vägar som har lett till våra natursköna trakter.
Vid statliga Fintraffics 470 mätstationer ligger trafiken nu överlag nere med mellan 16 och 19 procent jämfört med året innan. Sedan årets början står Fintraffic för övervakningen och styrningen av landets olika trafikflöden.
Men längs riksväg 6 i trakterna av Koli har trafiken under det gångna året varit tätare än normalt. Detsamma gäller riksväg 20 från Uleåborg in mot Kajanaland. Eller riksväg 24 norrom Lahtis, utmed västra Päijänne förbi de legendariska sommarmålen i Asikkala och Vääksy.
Också kring våra tvåspråkiga områden i Nyland, Åboland och Österbotten har minskningen i biltrafiken varit mindre, på omkring bara 6 procent.
Flyget tog storstryk
På Helsingfors-Vanda flygplats landade under början av det här året bara 27 procent av de flygplan som flugit tolv månader tidigare då covid-19-pandemin slog in.
Enligt Fintraffic, som numera ansvarar också för flygledningen genom finländskt luftrum, har också överflygningarna varit få. De domineras normalt av flyg mellan Västeuropa och Japan samt av storbolagen i Mellanöstern som flyger genom finländskt luftrum till Nordamerika.
Tågen backar, utom pendeln
Överlag har också tågtrafiken gått bakåt i pandemin. Så här ett år in i pandemin har vi sett 20 procent färre tåg i trafik. Däremot har pendeltågstrafiken, som kör på omfattande upphandlade kontrakt, inte minskat med mer än att omkring var sextonde tåg har uteblivit.
Godstrafiken har tuffat på med omkring 22000 godståg. Det är rentav mer än året innan, då samhället hade en betydligt värre nedstängning i exporten, förorsakad av långa och omfattande industristrejker. Men jämfört med år 2019 är också godstrafiken i år nere med över 1500 färre godståg för årets första kvartal.
Kollektivtrafiken riskerar gå back för gott
Finländarna har noggrant följt restriktionerna i pandemitiderna. Men när passagerarmängderna i kollektivtrafiken har kollapsat har många bolag i branschen hamnat i ekonomiska svårigheter, säger Pertti Korhonen, vd för Fintraffic.
– Nu är det viktigt att göra kollektivtrafiken smidig och attraktiv, så att den inte bestående tappar i popularitet på grund av pandemin, säger han.
Pertti Korhonen säger det fortfarande är angeläget att skapa smidiga ”digitala resekedjor”, ett tema som 2010-talets trafikminister Anne Berner (C) lanserade. Ambitionen har hittills kommit på skam, anser Korhonen, för att så många tekniska system så här långt inte kommunicerar med varandra.