Försök att stoppa högt byggande i Södra hamnen misslyckades
Kunde det gå att se till att de nya byggnaderna vid stadens ikoniska silhuett i Södra hamnen inte är högre än 16 meter? Det behövs inte, tyckte de flesta av politikerna i stadsmiljönämnden i Helsingfors.
Helsingfors stadsmiljönämnd har godkänt planeringsprinciperna för Södra hamnen. Stora förändringar är aktuella för området, som löper från Kolerabassängen vid Salutorget till söder om Olympiaterminalen. Också en del av Observatorieberget samt Armi Ratias park omfattas.
Redan tidigare i vår gick politikerna i stadsfullmäktige in för att slopa färjtrafiken till Olympiaterminalen. Samtidigt försvinner långtradaroch biltrafiken från Södra hamnen, och avsnittet ska göras behagligt för fotgängare.
På området vill man bygga det omtalade arkitektur- och designmuseet, som fått en stor pengainjektion från bland andra Svenska kulturfonden. Dock är inget definitivt byggbeslut för museet ännu fattat. Beslutet väntas först om två år.
Att nämnden fattade ett beslut om planeringsprinciperna innebär att tjänstemännen nu kan börja jobba med en stor ändring av detaljplanen. Beslutet innebär också att de riktlinjer som tjänstemännen kommer att följa har en bred förankring. Samma principer styr också den koncepttävling som ordnas för Magasinstranden,
som området kommer att heta.
I samma veva godkände nämnden tävlingsprogrammet på tisdagen. Företag inom bygg- och fastighetsbranschen får delta i tävlingen. Efter att tävlingen är avgjord hösten 2022 utgår man från resultatet av den i den fortsatta planeringen.
”Lösningen måste passa Helsingfors maritima fasad och ikoniska silhuett, motsvara platsens specialkrav samt beakta dess betydelse”, heter det i nämndens dokument.
Staden vill att den nya strandzonen också erbjuder en icke-kommersiell miljö där stadsbor i alla åldrar kan vistas. Enligt tävlingsprogrammet skulle det nya museet byggas på den parkeringsplats som ligger nära Estbassängen.
Maximal höjd för nybyggen?
Helsingfors har flera betydande skyddade byggnader på Södra kajen: Gamla saluhallen, en kioskbyggnad, Olympiaterminalen och Hamnhuset.
För flera av de andra byggnaderna och konstruktionerna väntar rivning, däribland Magasinsterminalen som är i risigt skick, och den temporära paviljong som byggts för Helsingforsbiennalen som ordnas i sommar.
I tävlingsprogrammet står det att nybyggena får vara högst 20 meter höga och att maxgränsen vid strandzonen är 18 meter. Men ett tillägg gör gällande att undantag i vissa fall är okej. Man får bygga högre om de viktigaste vyerna bevaras och nybygget ger området mervärde.
Vänsterförbundet försökte i ett motförslag begränsa maxhöjden på de nya byggnaderna i området så att de inte får vara högre än 16 meter. Men förslaget gick inte igenom.
Mia Haglund (VF) understödd av Eveliina Heinäluoma (SDP) föreslog också att rätten att köpa stadens tomt avlägsnas från tävlingsprogrammet. Rösterna föll dock 11– 4 till fördel för De gröna, Samlingspartiet och Sannfinländarna.
I en färsk pamflett där tjänstemännen i Helsingfors får på pälsen för sitt sätt att planera staden, omnämns också planerna för Södra hamnen. Pamflettskribenterna anser att nybyggena vid strandavsnittet skulle täppa till utsikten, så att man inte längre ser Salutorget och Domkyrkan från Olympiaterminalen och Skeppsbrogatan. Dessutom skulle Observatorieberget omringas av nybyggen.
”En av Finlands viktigaste symboler, en av de mest fotograferade landskapen och mest kända stadsbilderna, hotas”, står det i pamfletten.