SEX FRÅGOR OM GASBILAR

1. Hur fungerar en gasbil?

Svar: En bil som kan köras med fordonsgas har vanligen två tanksystem (bi-fuel). Bilen har en förbränningsmotor som fungerar både med gas och bensin. De flesta gasbilar startar på bensin och kopplar automatiskt över till gasdrift efter en stund. Ifall gasen tar slut kopplar bilen automatiskt över till bensindrift.

Bilmodellerna har olika stora gastankar. Moderna gasbilar har en räckvidd på cirka 400–600 kilometer med gas och ytterligare cirka 100–150 kilometer med bensin. Prestandan skiljer sig inte från motsvarande bensinbil.

2. Vad får du i tanken?

Svar: En gasbil drivs av fordonsgas, som kan bestå av biogas eller naturgas eller en blandning av dessa. Den kemiska sammansättningen är lika för båda gaserna som är komprimerad metan (CH4).

Biogas (CBG) är ett förnybart bränsle som tillverkas av biologiskt nedbrytbart material, till exempel bioavfall eller gödsel. Naturgas (CNG) är ett fossilt bränsle som utvinns ur fickor i jordskorpan, ofta i samband med oljeutvinning.

Vissa gasförsäljare säljer enbart biogas, andra enbart naturgas och vissa båda. Av den gas som säljs på statsägda Gasums tankningsstationer är hälften biogas. Gasum är den största gasleverantören i Finland.

3. Lönar det sig att betala lite mer?

Svar: Ja, ifall du vill välja det mest klimatsmarta alternativet. Även om du kan få antingen biogas eller naturgas i tanken när du tankar hos Gasum, oberoende av vad du betalat för, stödjer ditt val den totala användningen av biogas i vägtrafiken. Gasum är nämligen ålagt att i gasnätverket pumpa in samma mängd biogas som köps av bilisterna.

Ju fler bilister som väljer biogas, desto mer biogas ska Gasum leverera. Det mest klimatsmarta alternativet är att tanka biogas som produceras i en anläggning nära dig.

4. Vad ska du tänka på?

Svar: Som vid alla bilköp ska du tänka på ditt verkliga behov. Behöver du en egen bil? Vilken storleks bil gäller det, vilken drivkraft passar dig bäst, hurdan budget har du? Ta reda på om det finns en tankningsstation nära ditt hem eller där du vanligen rör dig.

En gasbil ligger vanligen i samma prisklass som en bensin- eller dieselbil.

Om du har en äldre bensinbil där bruksvärdet överstiger försäljningsvärdet kan en efterkonvertering vara ett smart alternativ.

Driftskostnaderna för en gasbil är kring 30 procent lägre än för en bensin eller dieselbil. Fordonsskatten för en medelstor gasbil ligger på cirka 200 euro per år. I Helsingfors får gasbilar som uppfyller vissa kriterier 50 procent rabatt på parkeringen i zonerna 1 och 2.

5. Hur beräknas koldioxidutsläppen?

Svar: Koldioxidutsläppen för bilar som drivs av fordonsgas räknas i dag på samma sätt som för andra bilar – man mäter det som kommer ur avgasröret. När du kör med fordonsgas släpper bilen i första hand ut koldioxid och vatten. Därtill kommer kväveoxid och mikropartiklar, men dessa är betydligt lägre än från bilar som drivs med bensin eller diesel.

Det officiella värdet för koldioxidutsläpp meddelas enligt utsläppen för naturgas. Intresseorganisationer som vill främja användningen av biogas inom vägtrafiken vill att beräkningsgrunderna för koldioxidutsläppen inom EU ändras så att man beaktar bränslets helhetsutsläpp.

Enligt Gasum är biogasens klimatutsläpp upp till 90 procent lägre än utsläppen för fossila bränslen. Även om det uppstår koldioxid vid förbränningen så ökar nettomängden koldioxid i atmosfären inte i samma utsträckning. Från råmaterialet som används för tillverkning av biogas skulle nämligen samma mängd koldioxid frigöras i naturen som det frigörs vid förbränningen i bilen.

6. Är en gasbil säker?

Svar: En gasbil som servats ändamålsenligt och regelbundet är minst lika säker som en bensinbil, enligt Traficom. Gasbilar är involverade i en lika stor andel olyckor som bensin- och dieselbilar, och dessa olyckor skiljer sig inte från varandra i fråga om hur allvarliga de är.

Inomhus kan läckande gas samla sig i fickor i taket och bilda en blandning som kan antändas. Därför rekommenderar Traficom att den som har en gasbil i sitt garage installerar ett gasalarm i taket.

För svaren har följande experter intervjuats: Ledande sakkunniga Outi Ampuja och Aki Tilli, Traficom. Heidi Kuoppala, chef för företagsverksamheten som gäller personbilar, Gasum. Jáchym Judl, forskare, Finlands miljöcentral. Roope Sipilä, butiksansvarig, Kamux Niittykumpu