Viking Lines aktieägare nöjda med styrelsen
Viking Line är liksom andra rederier ett bolag i kris på grund av coronapandemin. Men rederiets aktieägarförening är nöjd med hur bolaget skötts under den svåra tiden, säger ordförande Patric Wiik.
För drygt ett år sedan grundade de mindre ägarna i Viking Line en aktieägarförening för att få sin röst hörd i rederiets beslutande organ. Medlemmarna i föreningen var missnöjda både med styrelsens sammansättning och med rederiets lönsamhet och förde fram sina åsikter på många håll, bland annat på årsstämman. I år är tonen en annan.
– Precis som Viking Line har vi i föreningen koncentrerat oss på att överleva, det gäller bara att hoppas att vi klarar oss ur det här, säger Patric Wiik, ordförande för aktieägarföreningen.
Önskar föryngring
I fjol träffade föreningens representanter medlemmar ur rederiets styrelse inför årsstämman, i år har man nöjt sig med att skicka ett brev där man upprepar sitt önskemål om att förnya och föryngra styrelsen. Tiderna är såpass exceptionella att man enligt Patric Wiik inte kan förvänta sig några stora förändringar.
Viking Lines styrelse, som också är nomineringskommitté, föreslår små förändringar i följande styrelses sammansättning. Laura Tarkka som sedan december i fjol leder affärskedjan Gigantti, avgår efter bara ett år i rederiets styrelse. Till hennes efterträdare föreslår styrelsen att Hankenprofessorn Christina Dahlbom utses. I övrigt är förslaget att återvälja de ordinarie styrelsemedlemmarna: Ben Lundqvist som ordförande, Nils-Erik Eklund, Jakob Johansson, Stefan Lundqvist, Lars G Nordström och Peter Wiklöf.
Jakob Johansson kom in som storägare i Viking Line ett knappt år innan coronapandemin slog till. Han har suttit i styrelsen i ett år.
Dra lärdom av pandemin
Patric Wiik konstaterar att Viking Line visserligen fört en nedbantad verksamhet, men att man med tanke på framtiden kan dra lärdom av en del av det som gjorts under året.
– Man kan till exempel fundera på att vissa linjer kanske inte behöver köra så tätt, säger Wiik.
Av de fartyg Viking Line har anser Wiik att Mariella var det som lämpades bäst för försäljning. Rederiet meddelade i början av maj att Mariella säljs till Corsica Ferries för 19,6 miljoner euro för att stärka Vikings finansiella position. Fartyget ska levereras under maj.
Wiik tycker det är positivt att rederiet får in likvida medel och påpekar att det finns fartyg att flytta till linjen mellan Helsingfors och Stockholm när trafiken kommer i gång igen.
I år kommer ingen representant för aktieägarföreningen att närvara vid Viking Lines årsstämma som hålls på torsdag i Mariehamn. Wiik uppger att föreningen helt enkelt uttryckt sin sympati med bolaget inför stämman.
För fjolåret rapporterade Viking Line en rörelseförlust på närmare 50 miljoner euro och fokus var efter att coronapandemin bröt ut ställt på kostnadsinbesparingar. Under årets första kvartal sjönk koncernens omsättning med drygt 67 procent, men rörelseresultatet var bättre än 2020, minus 7,7 miljoner euro mot minus 21,5 miljoner året innan.
I sin översikt i samband med publiceringen av kvartalsresultatet konstaterade vd Jan Hanses att coronapandemin fortfarande präglar verksamheten. Viking Line hade fyra fartyg i trafik. De låga passagerarvolymerna innebar fortsatta kostnadsnedskärningar.