Koskinen snuvades på skrotningspeng
Besvikelsen är stor då statens skrotningspengar tagit slut. – Vi borde ha informerat bättre, säger Traficom-direktören Kati Heikkinen.
HBL-läsaren Pentti Koskinen har kört sin Peugeot 406 sedan 2002, då han flyttade från Helsingfors till Padasjoki i Päijänne-Tavastland. Bilen har tjänat honom väl och har redan 300 000 km på mätaren. Men underredet har rostat sönder och då Koskinen hörde att staten i år betalar 2 000 euro i skrotningspremie till dem som köper en ny miljövänlig bil och gör sig av med sin gamla, bestämde han sig för att skrida till verket.
I maj köpte han en splitterny Toyota Yaris Hybrid för drygt 20 000 euro och gladdes åt att han skulle få nästan tio procent av bilen betald av staten. Men de senaste dagarna har det gått upp för Koskinen att han inte får något skrotbidrag. Orsaken är att de åtta miljoner euro som fanns reserverade i statsbudgeten för ändamålet tog slut i rekordfart då finländare köpte elbilar och elcyklar som aldrig förr.
I slutet av april meddelade Trafik- och kommunikationsverket Traficom att bidragspengarna var slut och att inga fler understöd betalas ut.
Men Pentti Koskinen, som via medierna hade hört att den som köper en ny miljövänlig bil får extra pengar av staten, nåddes aldrig av Traficoms besked. Några veckor senare i maj undertecknade han intet ont anande köpebrevet för den nya bilen.
– Jag hade räknat med att få 2 000 euro för den gamla bilen eftersom statsmakten och politikerna hela tiden har sagt att det nu lönar sig att byta till en utsläppssnål bil. Jag känner mig grundlurad, säger Koskinen efter att det gick upp för honom att inga pengar längre fanns att få.
Koskinen har ringt till både Traficom och Kommunikationsministeriet, men förgäves.
”Politikerna borde tänka om”
Koskinen tycker att det enda rätta nu vore att politikerna tänker om och skjuter till mer pengar så att de bilköpare som liksom han snuvats på konfekten får rättvisa.
– Man kan inte ge en morot och så vips ta bort den. Om våra beslutsfattare vill att finländarna börjar köra mer miljövänliga bilar borde de se till att fler får skrotpeng, säger han.
Överdirektör Kati Heikkinen på Traficom säger att det var en stor överraskning att de åtta miljoner som staten hade reserverat för ändamålet tog slut redan i april.
– Nytt för i år var att man kunde söka skrotpeng också om man köpte en elcykel eller valde att ersätta bilen med att åka kollektivt. Därför gick pengarna åt så pass fort, säger Heikkinen.
Största delen av skrotbidragen har gått till nya elcyklar, 4 000 stycken, medan myndigheten har tagit emot 2 000 ansökningar av personer som bytt en gammal bil mot en ny hybrid- eller elbil.
– Det är förstås trist om vi inte lyckats kommunicera ut budskapet om att pengarna för det här året är slut, säger Heikkinen.
Kati Heikkinen säger att Traficom fortfarande behandlar ansökningar som kom in innan pengarna sinade. Det är osannolikt att många ansökningar skulle underkännas, men om så sker, kan de pengarna ännu komma att delas ut till personer som lämnar in ansökan senare.