Ny reseplanerare lanseras i Helsingfors
HSL, Whim, Google Maps, Moovits ... Nu lanseras ännu en reseplanerare i Helsingfors: Citymapper. Men vilken ska man välja och vad gör apparna egentligen? HBL hjälper dig på traven.
Applikationen Citymapper lanseras i Helsingfors, samtidigt som i en rad andra städer i Norden och Baltikum.
Syftet med appen är framför allt att tillgängliggöra staden för pendlaren – eller globetrottern – utan bil.
– Vi fokuserar enbart på kollektivtrafik. Den behöver vara tillräckligt utvecklad och lätt att ta sig runt med, säger Gilbert Wedam, designchef på Citymapper i London.
Han kallar det inte ett politiskt val men säger att det definitivt finns en hållbarhetstanke bakom.
– Vi vill förändra bilden av att kollektivtrafiken är tråkig och ett negativt rum. Vi vill vara lite konstiga och frigöra härlig energi, säger Wedam.
Han nämner till exempel att det finns en humörknapp där man som cyklist kan välja en rutt till arbetet som är enligt egen preferens: tyst, snabb eller standard.
– Det som skiljer oss från andra appar är att vi inte bara talar om hur du ska ta dig från A till B, utan vi guidar dig på resan. Vi var till exempel först på marknaden med att introducera guidning i realtid, säger Wedam.
Appen skickar till exempel ut en påminnelse om trafikstörningar på pendlarrutten.
Detaljen ”Go” ger instruktioner auditivt om åt vilket håll man ska svänga eller när bussen kommer till hållplatsen.
– Den besparar resenären att tänka steg för steg, så att hen kan göra annat, som att lyssna på en podcast eller läsa en bok, säger Wedam.
”Taxichaufför”
En grönfärgad ikon kallad ”greenie”, som ser olika ut beroende på i vilken stad du befinner dig, ska vara lite som den där taxichauffören som kan alla sina gator utan och innan.
I nuläget är det bara i London som man kan betala via appen med det så kallade Citymapper-passet, men det finns planer på att integrera det också i Helsingfors i framtiden. Gilbert Wedam kan dock inte uttala sig om när det skulle bli.
Intäkter får företaget framför allt genom företagssamarbeten.
– Vi bygger verktyg för andra företag så att de kan implementera dem i sina egna appar: till exempel scooter-appar och restaurangappar.
En annan affärsmodell är att erbjuda användarna att bli klubbmedlemmar genom en månatlig prenumeration. Då får man tillgång till detaljer som att kunna se sin slutdestination innan man åker dit och designa sin egen ikon.
HRT toppapp 2019
Men Citymapper har konkurrens. Med cirka 650 000–700 000 unika användare varje månad är Helsingforsregionens trafik-app den mest använda. År 2019 var det den mest nedladdade appen i Finland, förutom spel.
– Jag tänker att de siffrorna är väldigt höga eftersom vi talar om Finland, södra Finland dessutom. De flesta användarna bor i Helsingfors. Sedan vi lanserade appen i juni 2018 har vi haft 2,5 miljoner nedladdningar, säger Timo Kiiveri på Helsingforsregionens trafik HRT.
Att det kommer nya reseoptimerande appar som till exempel Citymapper oroar inte.
– Det är bra att det finns konkurrens eftersom användarna då har andra alternativ, säger Kiiveri.
Majoriteten av appens användare reser inom zon A och B, vilket inbegriper Helsingfors stadskärna med omnejd.
– När den här coronatiden ser lite bättre ut tror jag att människor hittar tillbaka till kollektivtrafiken.
HSL-appen utgör lite över 50 procent av HRT:s försäljningsintäkter. Det är lite mer än 100 miljoner euro per år. Vi hoppas att det skulle vara ännu högre. Exempelvis 60-70 procent.
– Vi förbättrar appen hela tiden och vi hoppas att ännu fler människor använder appen, säger Kiiveri.
Jarkko Jaakkola, områdeschef på Whim och ansvarig för Norden och Baltikum, är också positiv till andra företags inträde på marknaden.
– Det skapar mer efterfrågan och visar på att sådana här tjänster behövs. Men vi är i särklass det företag som har kommit längst eftersom du kan köpa alla våra tjänster direkt i appen. Till exempel kan man se prisförslag på en buss eller taxiresa innan man genomför köpet.
I veckan lanserades samarbetet med hyrbilsföretaget 24 Rent.
– Vi har sett att traditionella biluthyrare ofta ligger långt från där du bor. Nu kan vi erbjuda den här servicen. Tidigare biluthyrare har hyrt ut per dygn. Men med det här kan du hyra en bil för två timmar och åka till Ikea.
Jaakkola berättar att bilarna är placerade runtom Helsingfors och att de fungerar på samma sätt som stadens cyklar, så att man lämnar dem på specifika platser.
Enligt Jaakkola är majoriteten av kunderna män. En kundundersökning de gjorde i början på år 2019 visar att man också har många användare i 70-års ålder.
– Vi blev jätteglada över att se att så många äldre använder appen – för det visar att den är lätthanterlig.