Byggplaner bekymrar båtägare
När Finno hamn i Esbo i framtiden ska bli ett bostadsområde är båtägarna oroade för att möjligheten att förvara båtar vintertid försvinner. I Finno finns plats för 1 500 båtar och de är hotade om stadens planer blir verklighet. Båtägarna känner sig svikna av Esbo stads beslutsfattare.
När Finno hamn i framtiden ska bli ett nytt bostadsområde betyder det att vinterförvaringen för båtar måste flytta. Det oroar båtfolket i Esbo som anser att stadens beslutsfattare inte tar utrymmesfrågan på allvar. – Vi är besvikna över att frågan hänger i luften, säger Kari Vainio på båtklubben Meritie.
I Finno hamn finns 1 500 förvaringsplatser för båtar. När Esbo stad för drygt sex år sedan inledde planeringen med att staka ut Finno som ett framtida bostadsområde började oron sprida sig bland båtägare.
Olli Hämäläinen och Kari Vainio representerar båtklubben Meritie och de är också engagerade i sammanslutningen Veneilevä Espoo som består av 18 båtklubbar i Esbo. De berättar att det började ske saker 2015:
– Det första beskedet var att alla båtar i framtiden placeras invid Käringmossens avstjälpningsplats. Men det är en helt otänkbar plats för alla båtar eftersom den ligger drygt 20 kilometer från havet, säger Vainio.
I början tog staden båtfolkets bekymmer på allvar. En arbetsgrupp bestående av stadens tjänstemän och representanter från båtklubbar grundades. Gruppen fick till uppgift att utreda framtida förvaringsplatser i Esbo.
– Planen gick ut på att 500 små båtar, som man kan transportera med personbilar och släp, skulle placeras vid Käringmossen. Mellan 200 och 250 platser skulle finnas kvar i Finno efter att det nya bostadsområdet är färdigt. 800 båtar var då utan hem. Tanken var att placera 500 båtar på
Skataängen på Sommaröarna och 300 vid Esboviken. Den här planen som finjusterades 2018 var alla parter nöjda med, säger Vainio.
Invånare protesterade
Staden hade också beställt två oberoende konsultrapporter och i bägge kom det fram att andra alternativ än det som Vainio refererar till inte finns. Stadens beslutsfattare var ändå av annan åsikt. Samtidigt motsatte sig invånare invid det planerade området på Skataängen planerna på en vinterförvaring för båtar.
I våras kom beskedet att Skataängen planeras som ett bostadsområde för småhus.
– Vi blev djupt besvikna. Vi ville hålla oss till planen som hade utarbetats tillsammans med stadens tjänstemän. När planerna på Skataängen skrinlades så stod vi plötsligt utan 500 platser. Jag vill understryka att vi inte hållit oss fast vid Skataängen, men någon annan lösning har inte framkommit. Det är ett absolut krav att förvaringen måste finnas nära havet, säger Vainio.
Esbo stad äger inte mycket tomt
mark vid havet som lämpar sig för vinterförvaring av båtar.
– Om det inte finns några andra alternativ så borde staden utreda om man kunde utveckla Finnå hamn för rekreation på sommaren och vinterförvar på vinter, säger Hämäläinen.
Beskedet av beslutsfattarna till båtfolket får Kari Vainio att småle.
– Bara ta det lugnt. Allt löser sig nog, har varit beskedet. Vi hoppas att de nya beslutsfattarna har större förståelse för båtfolkets behov.
Flytt av båtar
Frågan om båtförvaringens framtid i Finno hamn får också konsekvenser för andra båtklubbar. Det finns planer på att flytta på en del av förvaringen av större båtar från Finno till Nokkala och de båtar som finns i Nokkala till Käringmossen.
– Vid Nokkala båtklubbs brygga hör 90 procent av de 76 båtplatserna till fastigheter på holmarna i närheten. En betydande del av dem har länge tagit upp sina båtar på Nokkala för vintern. För dem är det viktigt att med kort varsel kunna få båten i sjön, till exempel för att åtgärda stormskador på bryggor och elledningar på holmen, säger Bengt Rostedt på Nokkala båtklubb.
Enligt honom skulle förvaring i Käringmossen innebära betydligt högre kostnader för dem som är bosatta på holmarna, på grund av transporter från hamnen dit och tillbaka.
– Båtarnas underhåll torde kräva åtminstone 4–5 besök på våren, och 3–4 besök på hösten. Från Nokkala är det 22 kilometer till Käringmossen, säger Rostedt.
Låg prioritet
Frågan om båtarnas vinterförvaring ser inte ut att vara högt på beslutsfattarnas prioriteringslista.
Före sommarens kommunalval fattade Esbo stadsstyrelse beslutet att Skataängen planläggs för bostäder. Stadsstyrelsen leddes då av Markku Markkula (Samlingspartiet). Enligt honom gjordes skisser upp för Finno hamn för 5 år sedan, men planerna har framskridit snabbare vid Finno metrostation.
– När det gäller båtförvaringen är allt öppet. Olika alternativ utreds, även om Skataängen inte längre är med i planerna. Ett alternativ som utretts är en form av höghus för förvaring av båtar som också används i andra länder. Jag tror att det här blir aktuellt först på 2030-talet. Finno hamn är under utveckling och vi vet att kol- och vattenkraftverken på området ska avvecklas. Det ändrar också på områdets karaktär, säger Markkula.
Olli Hämäläinen avfärdar tanken på ett höghus för båtförvaring.
– Det finns ett hotell i Ingå, men det är avsett för båtar med motorer. Hur högt hus har staden tänkt bygga för segelbåtar? undrar Hämäläinen.
Markkula säger att Skataängen inte längre är aktuellt som båtförvaringsplats eftersom det hade krävt för stora investeringar och trafiken till området hade varit för tung.
– Visst påverkade också invånarnas motstånd, men å andra sidan tyckte vi att det fanns ett värde i att planlägga för småhus och se hur staden får in intäkter på det sättet, säger Markkula.
Mikki Kauste (De Gröna) står fast vid beslutet att Skataängen var en olämplig plats för vinterförvaring av båtar.
– Det är ett naturskönt område. Bostäder är bättre än industri på Skataängen. Jag är inte förvånad över att invånarna motsatte sig planerna. Det hade varit en påfrestande lösning för miljön, säger Kauste.
Både Markkula och Kauste medger att frågan om båtarnas vinterförvaring i Esbo är svår.
– Det är ett evighetsproblem när vi äger begränsat med tomtmark. Vi har reserverat en del medel i den årliga budgeten för att köpa tomter. Jag tror inte att vi har pengar för att köpa tomter för båtförvaringar. Pengarna går åt till att köpa tomter som planläggs för bostadsbyggandet, säger Kauste.
– Situationen är svår. Stadsstyrelsen och fullmäktige måste hitta en lösning i frågan. Det maritima utgör en viktig del av Esbo och båtfolkets behov måste tillgodoses, säger Markkula.