Helsingfors vill bygga tunnel för biltrafik i Sörnäs

En tunnel mellan Sörnäs strandväg och Hermanstads strandväg är på gång i Helsingfors. Den första byggetappen skulle kosta 50 miljoner euro, men det slutgiltiga priset kan mer än trefaldigas.

Helsingfors stad menar att trafiken runt Fiskehamnens metrostation och köpcentret Redi blir lugnare om den nya Sörnästunneln byggs. Det för att fordonen då slipper passera där på väg in mot centrum.

Även om tjänstemännen menar att tunneln gynnar alla former av resande, är det dock personbilstrafiken som är den största vinnaren. Enligt staden kommer personbilstrafiken att öka en aning på grund av tunneln.

Snabbare från Lahtisleden

Den nya tunneln skulle bli 1,6 kilometer lång och ha två körramper. Trafiken möts inte under jorden, utan varje körriktning får en egen tunnel med ett körfält.

Sörnästunneln väntas ge en kortare resa från Lahtisleden in till innerstaden för dem som kör vanliga bilar eller transporterar varor. Det ska också bli lättare att köra till Fiskehamnen österifrån.

Det kommer fortfarande att gå att köra bil ovan jord på Hermanstads strandväg, men antalet filer kommer att minska. Då försvinner mycket av bullret och utsläppen minskar. Samtidigt får fotgängare och cyklister mer utrymme och en trevligare miljö ovan jord, menar staden. Tanken är att plantera träd och andra växter på de ställen där filerna försvinner.

I tunneln får bilarna köra 50 kilometer i timmen. Ovan jord gäller 30–40 kilometer i timmen.

Den förväntade mängden fordon i tunneln är cirka 17 000 per dygn år 2030.

Flow-festivalen påverkas

Ett område som kommer att påverkas av tunneln är Södervik, där bland annat festivalen Flow brukar ordnas.

En förlängning av Vilhelmsbergsgatan som blir klar sommaren 2022 kommer att splittra festivalområdet. Men staden menar att stora festivaler också framöver kommer att kunna ordnas där tack vare tunneln.

Det nuvarande festivalområdet kommer i framtiden att bli större och göras om till ett kultur- och evenemangsställe som är öppet året om.

180 miljoner

Stadens tjänstemän föreslår att Sörnästunneln byggs i två etapper, först ska den norra delen av tunneln byggas. Prislappen är 50 miljoner euro beräknat utifrån kostnadsnivån för augusti 2021. Vad resten av byggandet kostar vet man ännu inte, men en kalkyl från i fjol visar att hela projektet kostar 180 miljoner euro.

Helsingfors stadsfullmäktige godkände redan 2018 detaljplanen för tunneln med rösterna 49-34. Då ville Samlingspartiet, SDP, SFP och Sannfinländarna bygga tunneln, medan De gröna och Vänsterförbundet motsatte sig projektet.

Stadsmiljönämnden fattar beslut om tunneln på sitt möte på tisdag. Sedan går frågan vidare till stadsstyrelsen och fullmäktige.