”Jag är aldrig sen till metron, jag är bara tidig till den följande”
Sedan den 1 juni 1982 har det varit möjligt för passagerare att åka metro. I dag används den flitigt av dem som snabbt vill ta sig till arbete och skola.
Likt myror arbetar sig massan fram och tillbaka, metodiskt stiger en klunga av, medan en annan stiger på de orangeröda vagnarna. I trånga gångar och rulltrappor rör sig människorna uppåt eller ner i jorden.
I fyrtio år har passagerare haft möjligheten att åka metro.
Han har åkt metro sedan 1982
Vid den mest hektiska metrostationen, Järnvägstorget med 43 400 besökare år 2020 och drygt 78 000 besökare 2019, sitter Heikki Lehosaari lugnt på en bänk och läser sin tidning. Lehtosaari berättar att han åkt metron sedan den började gå 1982, och använder den fortfarande flitigt för att ta sig runt.
– Jag minns även diskussioner om Metromullvaden, säger han och syftar på tävlingen gällande metrons logo som ordnades 1971.
Då HBL frågar om han ska gå på metron som strax lämnar stationen, svarar han att han tar nästa.
– Jag är aldrig sen till metron, jag är bara tidig till den följande, säger Heikki Lehtosaari, med glimten i ögat.
Den äldsta delen av metron går ovanför jorden
Efter Sörnäs byts mörkret ut till ett mulet Helsingfors och resan fortsätter ovanför jord. På Nordsjö metrostation står Mikko Lahti och väntar. Han ska ta sig till Helsingfors centrum, där han arbetar.
– Jag växlar mellan att åka metro och cykla till jobbet, så jag använder metron ett par gånger i veckan, säger han.
Han gestikulerar mot sina regnkläder och säger att han på grund av det ostadiga vädret valt att åka metro.
– Sedan använder jag förstås metron under veckosluten då jag med familjen ska ut och äta på restaurang i Östra centrum eller liknande, säger Lahti.
Efter det hoppar han på metron.
Två stationer till på en gång
Den 1 juni 1982 tog det tolv minuter att åka mellan Östra centrum och Hagnäs då metron öppnade för passagerare för första gången. Fyrtio år senare är tiden mellan stationerna den samma, trots att stationerna Fiskhamnen och Sörnäs öppnats sedan dess.
– Det kommer bli intressant att se hur metron utvecklas och i vilken mån den kommer att användas, sade Lena Järvinen till HBL den 1 juni 1982.
Hon var en av dem som åkte premiärturen.
Sedan premiärresan har tjugo stationer öppnats och fem till är på kommande, men det susande ljudet då metron åker in på stationen förblir det samma.