Bygg inte nya spårleder

Det gör ont att läsa de senaste rapporterna om Helsingfors stad. I HBL (2.11) diskuterar Björn Månsson, som suttit med många år, HRT:s biljettpolitik och säger ”spårvagnen är för det första det dyraste fordonet i kollektivtrafiken”. Några dagar tidigare har vi fått läsa att Helsingfors stad måste uppta nya stora lån för de nya investeringar som görs främst i spårbunden trafik.

Att de politiska beslutsfattarna med borgmästarna i spetsen inte har någon uppfattning om att det faktiskt är ett krisläge där alla borde försöka spara där det går är allt mer uppenbart.

Men det verkar inte så, det är tydligen viktigare att diskutera Helsingfors i Singapore och i New York än att åtgärda de problem vi har hemma i Helsingfors. Då kanske man inte heller behöver betala miljoner till konsultföretag för att ens kunna betala löner till sina anställda.

Nej, sluta att investera än mera av våra pengar i ny spårbunden trafik på nya leder och gator, som enligt tidigare uttalande av Månsson är den dyraste formen av kollektivtrafik, det är som att sätta in pengar i Ebberöds bank …, avkastningen på de medlen är ju uttalat då klart negativ!

Inga kalkyler har ju tyvärr visats. Detta ser vi ju också i de ”chockhöjda” priserna som träder i kraft från och med 2023 i centrala Helsingfors.

I de städer i världen där man är merekonomiskt medvetna använder man sig av nog egna kollektivleder, men i stället för spårbunden trafik kör man betydligt billigare och mer flexibla bussar, även ledbussar som tar upp till 300 passagerare. Inte ser man mycket spårvagnar vare sig i Singapore eller New York heller …

Att behålla de nuvarande spårlederna som man redan investerat i är ju givetvis försvarbart, men bygg inte nya! Beslutsfattarna måste ta sitt förnuft till fånga innan det är helt för sent, för alla oss helsingforsares skull.