Strejkande busschaufförer får förståelse
Tidigt på onsdagsmorgonen inledde busschaufförerna sin strejk, och i centrum av Helsingfors var rusningen mindre än vanligt då fler valt att jobba hemma. Många har förståelse för att förarna strejkar, även om det betyder att rutten måste läggas om.
Onsdagens morgonrusning i Helsingfors centrum känns dämpad. Många som kan jobba på distans har troligen valt att göra det till följd av strejken.
Vid busskurerna på Järnvägstorget står ändå några hoppfulla och väntar, och enstaka bussar stannar då och då vid plattformarna. På de flesta står det ändå ”Ej i trafik” den här dagen.
Felicia Ungureano har jobbat nattskift och hade hoppats ta bussen hem till Brobacka trots strejken. Men fastän bussen enligt reseplaneraren i Helsingforsregionens trafiks app skulle avgå kom den aldrig, och Ungureano väntar nu på nästa.
– Jag har väntat i en halvtimme och är ganska trött. Jag kunde ta tåget till Malm, men därifrån går sedan inga bussar alls och jag kan inte promenera så långt, säger Ungureano.
Nu grubblar hon på hur hon ska ta sig tillbaka till jobbet och nästa nattskift, då hon väl kommit hem.
– Jag jobbar på ett boende för personer med funktionsnedsättning och skickade just ett meddelande till min chef och frågade vad jag ska göra.
Trots snålblåsten och nattskiftet har Felicia Ungureano förståelse för de strejkande busschaufförerna.
– Strejken är säkert berättigad. Jag känner inte till detaljerna så noga, men det är ju brist på chaufförer och dagarna är säkert långa, precis som i många andra branscher. Det är inget lätt jobb, och chaufförerna har ett stort ansvar. Men synd att andra måste lida för det, säger Ungureano.
Också Mitro Kaurinkoski har förståelse för de strejkande chaufförerna. Han kommer gående från Järnvägsstationen, som visar sig vara bara en genomfartsplats på hans arbetsväg.
– Jag bor i Främre Tölö och promenerar till jobbet i Kronohagen, så mig påverkar busschaufförernas strejk inte alls. Men många av mina kolleger jobbar på distans i dag.
Kaurinkoski är inte så insatt i bakgrunden till strejken.
– Men jag har förståelse för alla som strejkar. Det är en lagenlig rättighet.
Inte heller Raija Hukkanen påverkas av strejken, åtminstone än så länge.
– Jag tar lokaltåget, men blir det strejk också där har jag en egen taxichaufför hemma. Min man har förr kört taxi, och han kan i så fall köra mig till och från jobbet, jag har inte möjlighet att jobba på distans.
Också förarna inom spårtrafiken har varslat om strejk, som inleds på måndag om ingen lösning nås före det.
Hukkanen har vänner som är busschaufförer och vet en hel del om deras arbetsvillkor.
– Jag förstår att de strejkar. Förhållandena som gäller pauser, arbetstider och det sociala är ganska inhumana, det finns till exempel begränsningar för toalettpauser. Nog måste man ju kunna ha grundbehoven tillgodosedda, säger Hukkanen.
”Beredda att strejka längre”
För Jani Hartikka, ordförande för transportfacket AKT:s lokalavdelning för busschaufförerna i Helsingforsregionen, blev det ingen sömn den här natten. Själv gick han av sitt skift vid midnatt och efter det gick han till butiken och provianterade.
Sedan efternatten har han besökt bussdepåerna i huvudstadsregionen och fört kaffe och tilltugg till strejkvakterna.
Tidig onsdagsmorgon har han hunnit med fyra depåer och befinner sig vid depån i Kervo.
– Fyra bussar har åkt härifrån den här morgonen, från de andra depåerna hade enstaka bussar åkt iväg. Jag vet att en del bussbolag försökt ringa in inhoppare på grund av strejken, säger Hartikka.
Vid depån i Kervo har ett tjugotal busschaufförer samlats för att agera strejkvakt.
– Stämningen är alldeles god. Vi är nog beredda att strejka ända till den 10 mars, och längre också, om det inte blir några förbättringar i villkoren som gäller arbetstider.
Är förbättrade arbetsvillkor det viktigaste målet?
– Jo, det viktigaste är arbetstiderna och att längden på arbetsdagarna förkortas. Villkoren som gäller arbetstider är orsaken till att folk lämnar branschen, att vi har arbetskraftsbrist och folk är stressade. Men visst ska lönen också följa den allmänna linjen, säger Hartikka.