Voyage dans les innovations SNCF
« 20 Minutes » vous invite à découvrir les dessous de la SNCF dans un dispositif inédit
Aquoi ressembleront nos voyages en train en 2020? Alors qu’il y a 17 ans on ne pouvait pas acheter un billet de train sur Internet, aujourd’hui 30% des ventes passent par le mobile. Et si, pour aller plus loin, au lieu d’utiliser son Smartphone pour réserver son billet, on enfilait un casque? Testée depuis juillet 2016, l’application pour casque VR développée par Voyagessncf.com permet au voyageur de visualiser sa destination en 360 degrés et de réserver un siège proche de celui de ses amis Facebook. Le tout par le regard. Pierre Guimard, directeur associé de Keley Consulting, un cabinet de conseil spécialisé dans les technologies digitales, accueille cette innovation avec curiosité: «Ce qui intéresse les voyageurs, ce sont d’abord les prix, mais il ne faut jamais dire jamais en matière d’innovation. » Encore au stade du prototype, l’application va intégrer de nouvelles fonctionnalités avant un potentiel lancement.
Des usagers connectés
Pour assister en temps réel le voyageur dans les gares, SNCF utilise les «beacons» (des capteurs Bluetooth qui transmettent des informations aux smartphones en fonction de leur position). «Le service est disponible sur l’application “TGV Pro” et en test depuis quatre mois à Paris-Gare de Lyon. Nous sommes en train de le développer dans d’autres gares», précise Pierre Matuchet, directeur marketing chez SNCF. Grâce à la géolocalisation, le voyageur peut aussi accéder à différents services comme le guidage en gare ou la répétition d’annonces. Pour Aymeric Gillaizeau, référent de la Fnaut sur les nouvelles technologies : «La localisation en intérieur est très utile pour orienter les voyageurs, surtout dans les grandes gares. » Autre projet de Voyages-sncf.com: le «bot Messenger», un robot conversationnel qui répond aux questions des internautes via le chat Facebook, et leur permet de poser facilement une option sur un billet. Un second bot permet, après l’achat, de suivre la commande dans Messenger et d’y recevoir directement le numéro du train, les horaires, etc. En parallèle, l’entreprise a créé un petit personnage fictif du nom d’Anatol, «un assistant de voyage qui assiste le contrôleur et facilite les échanges tout au long du voyage», explique Pierre Matuchet. Pour parler à Anatol, il faut suivre les indications reçues par SMS après être monté à bord du train. «Pour l’instant, le service n’est accessible qu’en première classe car on est aussi en train de le tester», ajoute le marketeur. L’innovation digitale est-elle l’outil le plus efficace pour améliorer la satisfaction client? L’avenir nous le dira.