Pau va équiper une ligne avec des bus à l’hydrogène

Le lancement de cette première en France se fera en 2019

Alors que Bordeaux Métropole s’interroge encore sur le mode énergétique qui alimentera les bus de la future ligne à haut niveau de service (BHNS) BordeauxSaint-Aubin-de-Médoc, l’agglomération de Pau vient d’annoncer une grande première. Les bus qui circuleront sur la ligne entre la gare ferroviaire et l’hôpital de Pau, qui devrait être mise en service en septembre 2019, rouleront à l’hydrogène. Quelques exemples de bus à hydrogène ont déjà été expérimentés, mais c’est la première fois en France qu’une ligne sera entièrement équipée de cette technologie. Les huit bus à hydrogène de 18 m de long, construits par Van Hool, seront équipés d’une pile à combustible, qui permet de produire de l’électricité à partir d’hydrogène. Ce dernier sera fourni via une station de recharge installée par GNVert, filiale d’Engie dédiée à la distribution de carburants alternatifs. « Cette technologie “zéro émission” ne rejette aucun gaz à effet de serre ou polluant atmosphérique au cours de son utilisation, uniquement de la vapeur d’eau », assure Engie. L’autonomie des véhicules sera de plus de 300 km, et ils sont rechargeables en dix minutes. Plusieurs constructeurs de bus et d’automobiles ont mis au point des modèles de véhicules roulant à l’hydrogène, mais ils peinent à se développer à grande échelle, notamment pour des raisons de coûts. Le constructeur européen Van Hool a déjà commercialisé une cinquantaine de véhicules roulant à l’hydrogène (32 en Europe et 21 en Amérique du Nord).

Plus de 300 km d’autonomie pour des véhicules rechargeables en dix minutes.