Un métro nommé galère : Paris bonnet d’âne
21 septembre 2017, jour noir pour la réputation du métro parisien. En cause, un article du journal anglais The Guardian. Le projet était simple : comparer l’accessibilité à ce type de transport en commun dans sept métropoles. Résultat, le tube parisien arrive dernier, et pas à deux ou trois stations près. Non, des années-lumière derrière la concurrence avec seulement neuf stations sur 303 accessibles. Les JO 2024, et les grands travaux prévus permettront-ils de résoudre ce problème ? Jean-Claude Delarue, président de SOS Usagers n’y croit pas.
Mieux vaut prendre le bus
« Aujourd’hui, dans les stations, ça monte, ça descend. Il y a des marches pour aller sur les quais, pour sortir… Va-t-on mettre des ascenseurs partout ? » « Non », les travaux étant « complexes et pas forcément faisables », nous fait savoir Ile-de-France mobilités. Cependant, des efforts ont été faits. « Les informations lumineuses sont doublées de messages sonores et il est possible, sur vianavigo.com, de calculer son itinéraire en fonction de son handicap. » Selon la RATP, 100% de ses 4500 bus sont dotés de rampes d’accès pour les personnes à mobilité réduite.