La livraison de colis par drone en test
Air Marine prévoit un déploiement de ce système en 2022
Livraison de colis, transport de passagers sur de courtes distances… On prête au drone un avenir radieux en milieu urbain, où il pourrait résoudre une partie du problème de congestion routière qui touche les grandes villes. Si à l’étranger, la livraison de colis par drone est déjà une réalité, en France on en est au stade de l’expérimentation. Et Bordeaux s’est déjà positionnée pour devenir un territoire précurseur en la matière. C’est d’ailleurs à Mérignac qu’est organisé jusqu’à vendredi l’UAV show, salon européen du drone professionnel. La société de Léognan, Air Marine, travaille, pour le compte du programme Pelican de la région Nouvelle Aquitaine, sur un projet de livraison de colis par drone, avec notamment le géant de l’e-commerce Cdiscount basé à Cestas. L’entreprise est depuis plusieurs semaines en phase de tests. « Ce qui nous intéresse particulièrement, ce sont les points durs du chargement et déchargement du drone, explique Gilles Olichon, PDG d’Air Marine. Nous développons un terminal qui sera le point de connexion sur lequel se pose le drone. Il joue un rôle très important dans l’exploitation de la livraison de colis, car il va servir aussi au guidage du drone en approche. » Selon Gilles Olichon, « l’idée selon laquelle le colis par drone va être livré sur le balcon ou dans le jardin du client n’est pas raisonnable. » Cela « pose beaucoup trop de problèmes de sécurité, dans la mesure où le drone ne pourra pas être au contact direct du client, qui potentiellement peut être quelqu’un de malveillant, ou plus simplement imprudent, et venir contrarier la navigation du drone. On sera obligé de mettre en place des réceptacles pour que le drone puisse se poser sans que personne n’intervienne sur sa trajectoire. » Le projet d’Air Marine vise à livrer les colis sur des installations collectives : point de retrait, toit d’immeuble, au sein d’une entreprise… La société prévoit de transporter des colis entre 5 et 10 kg, mais pas avant 2022, notamment en raison des contraintes de navigation aérienne qui ne seront pas levées avant cette date.
« La livraison sur le balcon ou dans le jardin n’est pas raisonnable. » Gilles Olichon, Air Marine