20 Minutes (Lille)

Le vandalisme a eu raison de Gobee.bike

En moins de trois mois, les actes de vandalisme ont eu raison des bicyclette­s vertes

- Mikaël Libert

Un petit tour et puis s’en va. Gobee.bike a décidé de quitter la capitale des Flandres. Une décision qui n’est pas une surprise au vu de l’indisponib­ilité grandissan­te des vélos verts depuis quelque temps.

Privatisat­ion, vandalisme

L’annonce a été faite, mardi, par mail aux abonnés Lillois du service Gobee. bike : « Lille, c’est avec tristesse que nous te disons au revoir. » La principale raison de ce départ précipité : le vandalisme. « Les dégâts causes à notre flotte ont atteint des limites que nous ne pouvons plus surmonter », explique Gobee.bike. Il faut dire que les utilisateu­rs n’ont pas été gâtés. Les quelques centaines de vélos verts déployés lors du lancement, en octobre dernier, ont assez rapidement disparu de la circulatio­n. Beaucoup ont été privatisés par des indélicats qui ne jouaient pas le jeu et d’autres, largement vandalisés, étaient devenus inutilisab­les. L’entreprise assure pourtant avoir effectué « de lourdes réparation­s sur les vélos endommagés » et mis, par ailleurs, de nouvelles bicyclette­s en circulatio­n. Sauf que les vélos neufs ou réparés « ont été à nouveau massivemen­t et fortement endommagés », se désole Gobee.bike, précisant qu’il est désormais impossible à l’entreprise de « supporter ni le coût financier, ni le coût moral des réparation­s ». Après Hong Kong, en avril 2017, le service avait été lancé en grande pompe, le 5 octobre 2017, en France. Son arrivée sur le marché européen avait d’ailleurs débuté à Lille, pour s’étendre ensuite à d’autres villes françaises comme Paris et Lyon, et en Italie à Turin, Florence et Rome. A l’époque, le cofondateu­r de l’entreprise, Raphaël Cohen, avait assuré à 20 Minutes qu’en fonction de la demande, le nombre de vélos pourrait rapidement monter « à plusieurs milliers de bicyclette­s ». Il n’en a rien été et le V’Lille a toujours un bel avenir devant lui. Au cours des prochains jours, la société va récupérer les dernières épaves de vélos verts avant de plier les gaules.

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Les premiers vélos verts avaient fait leur apparition en octobre 2017.

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