Les électriques sur la voie du moins cher à l’achat
Automobile Une étude montre que l’électrique pourrait devenir plus abordable d’ici à quelques années
Le prix des voitures électriques neuves ne devrait plus être un frein à l’achat d’ici à quelques années. Selon une étude de BloombergNEF, parue lundi et réalisée pour l’ONG Transport et Environnement, elles vont devenir progressivement moins chères que les voitures « thermiques » (à moteur essence ou diesel) entre 2025 et 2027, selon les modèles. Selon Bloomberg, le gain principal viendra des batteries, dont le coût est en baisse constante depuis 2010. En 2024, grâce aux évolutions technologiques, une batterie pourrait ainsi coûter 30 % moins cher qu’aujourd’hui.
Baisser le coût de production
Concrètement, pour une Renault Zoé (une des voitures électriques les plus vendues), cela représenterait une économie d’environ 2 300 € par voiture produite. « C’est un scénario plutôt optimiste, puisqu’il prévoit une baisse continue du prix des batteries, nuance Joseph Beretta, expert dans le domaine de la mobilité électrique. Or des pénuries temporaires de certains composants ne sont pas à exclure dans les prochaines années, ce qui freinerait cette baisse des coûts. »
Des voitures électriques « bon marché », cela passe aussi par du changement dans les usines automobiles. Actuellement, les « électriques » sont souvent assemblées à partir d’une base pensée pour les véhicules thermiques, qui n’est donc pas optimale. D’après Bloomberg, les constructeurs, poussés par le développement des normes antipollution et les prix des batteries en baisse, vont privilégier des plateformes pensées spécialement pour l’électrique, ce qui fera diminuer leur coût de production. Ces différents gains économiques, accompagnés de choix politiques, devraient permettre aux voitures électriques d’être moins chères et plus attractives que leurs homologues essence ou diesel, en ôtant de l’équation les incitations mises en place par l’Etat. Ce mouvement aura un effet sur les consommateurs. L’étude prévoit ainsi une croissance rapide des achats de voitures 100 % électriques : en Europe de l’Ouest (France, Allemagne, RoyaumeUni), leur part de marché devrait tripler d’ici à 2025, passant de 5 à 15 % du total des voitures neuves vendues. En 2030, Bloomberg estime que, sur dix véhicules neufs achetés, sept seront des modèles électriques.