20 Minutes (Lyon)

Le dispositif est-il efficace?

Le système sera reconduit ce mercredi à Lyon et Villeurban­ne

- Caroline Girardon

L’agglomérat­ion tousse toujours autant. La préfecture a décidé de reconduire mercredi la circulatio­n alternée à Lyon et à Villeurban­ne. « Depuis samedi, le relevé de situation fait apparaître des taux supérieurs à 100 μg/m3 », justifie-t-elle. Et la situation ne va pas s’améliorer. « Pour l’instant, les prévisions ne sont pas bonnes. Au moins jusqu’à jeudi », confirme Linda Maupetit, référente d’Atmo pour l’Isère, l’Ain et le Rhône.

Un résultat modeste

Reste à savoir si le dispositif actuel s’avère efficace. « La circulatio­n alternée a permis de réduire de 4 % le trafic automobile lundi, et de 3,5 % mardi matin», observe la métropole. Ce qui s’est traduit par 15 % d’embouteill­ages en moins lundi et 13 % mardi à la mi-journée. Pour autant, il est encore difficile de mesurer l’impact réel dans l’atmosphère. « Le résultat est modeste », avance la métropole qui ne dispose pas encore de relevés précis. « Actuelleme­nt 72 % du parc automobile est autorisé à rouler. Dans les 30 % restants, beaucoup ont des dérogation­s, comme les profession­nels de santé ou les transports. En définitive, l’interdicti­on de circuler ne concerne que 15 % des automobili­stes, qui ne la respectent pas forcément », indique une source proche du dossier. Lundi, les forces de police ont arrêté 104 véhicules en infraction, dressant 29 procès-verbaux. Mais combien sont passés à travers les mailles du filet? « Pour le moment, il s’agit de faire preuve de pédagogie », répond la préfecture. Si la circulatio­n alternée, couplée au système de vignettes antipollut­ion, est de diviser le trafic par deux, elle a au moins l’avantage d’avoir des effets immédiats sur le niveau de pollution, selon Linda Maupetit. «Cela permet de s’assurer que les véhicules les plus polluants ne circulent pas. Ensuite, le fait de rouler remet en suspension les particules polluantes qui étaient sur le sol. Moins il y a de mouvements de voitures, mieux c’est », explique-t-elle. Rappelons qu’en période de grand froid, 40 % à 50 % des émissions de particules fines proviennen­t des chauffages.

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L’interdicti­on de circuler ne concernera­it que 15 % des automobili­stes.

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