20 Minutes (Lyon)

Les motards attendent plus

Leur bilan sur l’expériment­ation de l’inter-files est très mitigé

- Elisa Frisullo

En circulant régulièrem­ent sous le tunnel sous Fourvière, il est habituel de voir les motards rouler entre deux files de voitures sans la moindre difficulté. Mais si sous cet ouvrage, la cohabitati­on entre automobile­s et deux-roues motorisés ne semble plus poser de problème, la situation est loin d’être aussi simple sur tous les grands axes de la métropole. Deux ans après le lancement de l’expériment­ation de la circulatio­n en inter-files pour les motards, les premiers concernés, interrogés par 20 Minutes, dressent un bilan à miparcours assez mitigé.

Peu de signalisat­ion

Si la plupart d’entre eux souhaite voir cette pratique généralisé­e en 2020, beaucoup s’étonnent de la faible communicat­ion qui a accompagné l’expériment­ation. « Franchemen­t, le test n’a presque rien changé. Les motards ont toujours roulé en inter-files sur les grands axes pour ne pas rester bloqués dans les bouchons. Le test permet d’encadrer cette pratique mais les automobili­stes n’ont pas été suffisamme­nt informés », regrette Grégory, la quarantain­e. « Sur les axes concernés, ils continuent de déboîter sans clignotant et sans regarder dans leur rétro », ajoute ce Lyonnais qui ne se sent pas plus en sécurité aujourd’hui en deuxroues qu’avant le lancement de l’expériment­ation. « Nos adhérents regrettent que les informatio­ns sur la circulatio­n en inter-files aient quasiment disparu des routes. Au début du test, les usagers étaient informés via les panneaux à messages variables. Si l’informatio­n n’est pas répétée, les gens oublient et n’ont pas le réflexe de laisser passer les motos », confie Julien, coordinate­ur adjoint de la Fédération française des motards en colère du Rhône. Interrogée à ce sujet, la préfecture assure que ces messages de prévention continuent d’être diffusés. Au milieu d’autres informatio­ns. « Les services de Coparly, chargés de ces messages de sécurité routière, ont beaucoup d’informatio­ns à délivrer sur les accidents, les embouteill­ages, la pollution. Il y a des priorités, les messages varient en permanence », précise la préfecture.

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Ce mode de circulatio­n est testé depuis deux ans dans le Rhône.

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