20 Minutes (Marseille)

La Bonne Mère petite reine

Le Tour de La Provence devrait s’y terminer jeudi 23 février

- Jean Saint-Marc

Amoins d’une semaine du départ du Tour de La Provence, mardi 21 février, les organisate­urs n’ont toujours pas reçu toutes les autorisati­ons. « L’arrêté préfectora­l devrait tomber deux ou trois jours avant la course », précise Karim Oudjane, directeur de La Provence Sport Organisati­on. C’est « en cours d’étude » répond timidement la préfecture, avant de glisser une précision de taille : « au titre de l’état d’urgence, le préfet peut à tout moment décider d’interdire l’événement. Ce n’est pas à l’ordre du jour… Mais il faut l’avoir en tête. »

Les organisate­urs sereins

C’est le cas pour tous les événements, sportifs ou non d’ailleurs : les organisate­urs sont donc parfaiteme­nt sereins. « Les voyants sont au vert », insiste Sébastien Pinchon, responsabl­e du Tour, qui martèle que le parcours a été dessiné « main dans la main avec les autorités. » De là à dire que l’arrivée de la troisième étape en haut de Notre-Dame-de-la-Garde a été facile à caler, il y a un pas que le big boss de l’orga, Karim Oudjane, refuse de franchir : « une course cycliste en milieu urbain, c’est toujours compliqué… Ça l’est encore plus à Notre-Dame-de-la-Garde! Ça a bloqué par moments, mais on a pris l’aspiration du Tour de France, qui passera là cet été ! » assure-t-il, avant de lâcher que « ça va aussi nous coûter beaucoup plus cher. » Les dépenses de sécurité représente­nt ainsi près d’un tiers du budget. Un exemple : les 24 camions à positionne­r pour bloquer les accès (mesure prise après l’attentat de Nice). Et un précédent, fâcheux : l’annulation en début d’année de La Méditerran­éenne, faute d’effectifs suffisants pour assurer la sécurité. Mais pour une belle photo du vainqueur avec la Bonne Mère en fond… le jeu en vaut la chandelle.

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La dernière étape arrive au sommet.

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