Les grands travaux du TER inquiètent les quartiers Nord
En raison de travaux, certains TER ne s’arrêtent plus dans 3 haltes du secteur
C’est un texte teinté de ras-lebol. Il y a quelques jours, L’Obs publiait une tribune intitulée « Oubliés des TER les quartiers Nord de Marseille, territoire fantôme ». Les deux cosignataires, François Féron et Jean-Marc Seignobos, y dénoncent le fait que, depuis quelques semaines, la majeure partie des trains qui relient Marseille à Aix-en-Provence ne s’arrêtent désormais plus dans trois gares des quartiers Nord, à savoir SainteMarthe, La-Busserine ou Saint-Joseph. Une pétition en ligne déplore la même situation. La cause ? D’importants travaux sur la ligne pour une durée de quatre ans. La SNCF a prévu une autre solution. Neuf fois par jour, une navette fait la liaison entre ces trois haltes et une quatrième gare des quartiers Nord, Saint-Antoine, pour ensuite regagner Aix. Cette desserte limitée fait que, à certains horaires, il faut ainsi plus d’une heure, avec une correspondance à Marseille, puis à Aix-en-Provence-TGV, pour que les habitants de Saint-Joseph regagnent la capitale du calisson. Une situation compliquée quand on sait que les quartiers Nord de Marseille ne bénéficient déjà que de peu de moyens de transport au quotidien, faisant de ces territoires un espace isolé où la voiture devient obligatoire pour circuler.
Abandonner le train
« Nous avons recueilli des témoignages de personnes nous confiant qu’elles allaient abandonner le train », s’inquiète Stéphane Coppey, secrétaire général de Nos Ter Paca. Du côté de la SNCF, on insiste sur les bienfaits qu’apporteraient ces travaux, donnant naissance à une « ligne neuve et beaucoup plus capacitaire », tout en reconnaissant que la situation actuelle n’est pas satisfaisante. La SNCF justifie ses choix par une volonté de conserver les horaires habituels, afin de conserver une offre stable. « On ne peut pas faire circuler plus de trains, insiste la direction de la communication. On pourrait se dire que, s’arrêter à Sainte-Marthe, ça prend quelques minutes. Mais avec le noeud ferroviaire que constitue la gare Saint-Charles et les travaux, cela décalerait tous les trains. »