L’arrondissement stratégique
Avec le centre commercial du Prado à sa lisière sud, le « VIe » renforce son attractivité
Il y avait déjà les Terrasses du port au nord (IIe arrondissement). Une bagatelle de 61 000 m² de boutiques réparties en 190 boutiques et restaurants. A compter de fin mars, il y aura le centre commercial du Prado (VIIIe), avec ses 50 enseignes et ses 23 000 m², dont des Galeries Lafayette sur quatre étages. Sans parler des offres culturelles et sportives de ces deux pôles. Au centre se trouve le VIe arrondissement, qui pourrait bien profiter de ce regain de dynamisme. « Ça va irradier au-delà du VIIIe », affirme Solange Biaggi, adjointe au maire en charge du commerce, de l’artisanat, des professions libérales et du grand centre-ville, au sujet du futur centre commercial, juste à côté du stade Orange Vélodrome et du Parc des expositions. Un des aboutissements de la politique de redynamisation de la ville mise en place depuis 2001, d’après l’élue. « Nous voulons faire revenir des enseignes à Marseille, le commerce sous toutes ses formes. La politique vise à agrandir le centre-ville et à l’étendre de la Joliette jusqu’au stade Vélodrome », avec, au milieu, le VIe arrondissement. L’objectif est clair : « Capter les gens qui partaient à l’extérieur de Marseille, vers Aubagne etc., et les touristes qui viennent dans ce secteur. »
Offre commerciale adaptée
Et cela devrait fonctionner si l’on en croit Jean-Luc Blanc, vice-président de la Chambre de commerce et d’industrie Marseille-Provence (CCIMP). Dans le VIIIe arrondissement, qui s’apprête à accueillir le centre commercial, on trouvait selon lui « plus de tertiaire, des banques, des assurances ». Quant aux VIe, outre les locaux vides un peu trop nombreux, il est aussi connu pour être essaimé de garages, notamment le long du Cours Lieutaud. Aux yeux de Jean-Luc Blanc, l’arrivée du centre commercial devrait permettre « d’avoir une offre commerciale » plus adaptée aux demandes de « la population relativement aisée » de ces quartiers. En plus de quoi « on réfléchit à des centres piétons », comme c’est le cas avec le Cours Julien qui l’est déjà partiellement, ou avec le cours Lieutaud qui va être rénové pour réduire la circulation des voitures. Le VIe arrondissement étant situé entre « l’hypermall » que sont les Terrasses du port et le futur centre commercial du Prado, « à dimensions humaines », souligne Jean-Luc Blanc, ses habitants auront l’embarras du choix.