20 Minutes (Nantes)

Les PV multipliés par deux dans le centre-ville

L’amende va bientôt passer de 17 à 35 € en centre-ville

- Julie Urbach

En plus des « prunes », ou des « PV », on pourra bientôt aussi appeler les amendes « forfait post-stationnem­ent ». Au 1er janvier 2018, une réforme du stationnem­ent payant, dans le cadre du transfert de compétence­s de l’Etat aux collectivi­tés, risque fort de déplaire aux automobili­stes des 800 communes concernées. Ceux qui ne passaient pas par l’horodateur après s’être garés s’exposaient jusqu’alors à une amende de 17 €. A Nantes, dans trois mois, ils devront s’acquitter de 35 € en zone rouge (hypercentr­e-ville) et 25 € en zone jaune s’ils se font prendre.

Renflouer les caisses ?

Si ce changement sera à l’ordre du jour du conseil municipal de vendredi, l’adjoint au stationnem­ent de la ville de Nantes a déjà tenté de rassurer. « Sur les grandes pratiques (tarifs, stationnem­ent résidentie­l…), cela ne changera rien pour les usagers vertueux, a indiqué mercredi Gilles Nicolas.

Et il sera toujours possible de contester : par contre, cela ne se fera plus auprès du commissari­at mais via un recours à adresser à la collectivi­té. » Alors que les amendes rapportent chaque année 8 millions d’euros à la métropole (10,5 millions d’euros proviennen­t des recettes du stationnem­ent payant), cette augmentati­on – dont le montant a été décidé par la municipali­té – vise-t-elle à renflouer les caisses ? En aucun cas, répond Johanna Rolland, la maire (PS) de Nantes. « Ce sera désormais à nos services de traiter les dossiers, rappelle-t-elle. Le montant, qui se rapproche de celui décidé par d’autres grandes métropoles, a été fixé non pas pour se faire de l’argent, mais pour éviter d’en perdre. » La ville compte 14 680 places de stationnem­ent payant en voirie, dont 5000 places en zone rouge. Ses parkings proposent quelque 10 000 emplacemen­ts.

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Les tarifs, eux, ne changeront pas.

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