Les transports font le plein de nouveautés pour la rentrée
Stations relookées, création de lignes de Chronobus… Il y a du changement dans les transports en commun nantais
Finie la bronzette à la plage, vous êtes de retour dans les transports en commun (et vous retrouvez votre journal préféré) ! Pour la rentrée, la TAN a mis en place diverses nouveautés. 20 Minutes fait le point.
› Deux nouvelles stations de tram.
Après deux mois de travaux, la ligne 1 du tramway doit circuler normalement à partir de ce lundi. Ce chantier d’une ampleur inédite, qui a permis la rénovation totale de près d’un kilomètre de voies pour une enveloppe de 15 millions d’euros, laisse aussi place à deux nouvelles stations. A Duchesse-Anne, des grandes aubettes vertes ont fait leur apparition. « La surface couverte passe de 18 m² au total à 57 m², indique-t-on à Nantes métropole. De quoi se protéger par temps de pluie mais aussi trouver de la fraîcheur, selon la météo. » A l’arrêt Gare-SNCF (qui s’appelle désormais Gare-NordJardin-des-plantes), la transformation est bien visible avec ces huit immenses « feuilles nervurées » en résine blanche en guise d’abri.
› Ça bouge pour les Chronobus.
Deux nouvelles lignes (C9 et C20) ont été créées. La première (qui reprend les lignes 29 et 39) dessert SaintSébastien et Basse-Goulaine. La seconde, qui a pris la place de la ligne 20 (déjà plus de 11 000 voyageurs par jour), part de la gare de Chantenay pour rejoindre l’école Audencia. A noter, la ligne C3 qui s’arrêtait au début du boulevard Charles-Gauthier (Saint-Herblain) va s’allonger de 2 km, jusqu’à Armor, son nouveau terminus. On pourra l’emprunter pour aller au Zénith. Pratique !
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Des fréquences renforcées.
Marre d’être serrés comme des sardines ? Ras-le-bol d’attendre sur le quai ? La Semitan a entendu les remarques de certains usagers et a augmenté les fréquences de certaines lignes. Le tramway passera plus souvent sur la ligne 3, tout comme le C6 et les bus 50, 69, 80, 98. La ligne 1 du tram sera quant à elle plus régulière en soirée (entre 23 h et minuit passera un tram toutes les quinze minutes contre trente minutes auparavant). Le dimanche, les passagers du busway devraient patienter un peu moins longtemps.