Le contournement d’un sens interdit souvent boudé
Aux abords de la place Foch, à Nantes, le nouveau plan de circulation peine à se faire respecter des automobilistes
Il est installé en deux exemplaires, mais a pourtant bien du mal à se faire respecter. Depuis deux mois, le nouveau sens interdit (sauf pour les bus et les vélos) en haut de la rue Henri-IV (cours Saint-Pierre) à Nantes, donne lieu à de nombreuses libertés. En fait, il suffit de s’y arrêter pour s’en rendre compte : peu d’usagers de la route respectent l’obligation de tourner à droite, rue Clemenceau, juste avant la place Foch. A l’heure de pointe, le taux de respect est d’environ 50%, indique la mairie qui suit de très près ce dossier.
Un détour de 800 mètres
Si certains imitent le busway, qui lui, a le droit de passer, la majorité semble ne pas le voir, ou certains semblent volontairement passer outre. Certes, cette nouveauté ne figure pas encore sur la carte de Google Maps, mais les conducteurs s’exposent à une amende à 135€ et un retrait de quatre points… « Il faut dire que c’est tentant de le griller, note un automobiliste habitué du trajet. Franchement, c’est incompréhensible d’avoir installé ce panneau. Désormais, il faut faire un sacré détour si l’on veut continuer vers le nord. » Et plus précisément un itinéraire d’environ 800 mètres (contre une ligne droite d’environ 150 mètres) ponctué de feux et qui fait notamment passer les automobilistes par la rue Joffre. Soit une rallonge d’au moins quatre minutes. « On parle de limiter la pollution mais à force de détours, ça crée l’effet inverse », défend un internaute. « Il suffit d’emprunter les transports en commun », lui rétorque un autre habitant. Sollicitée, la mairie de Nantes répond que « les changements de comportement peuvent parfois mettre un peu de temps » et assure que « des contrôles de la police municipale sont réalisés régulièrement (…) ». Elle rappelle que ce nouveau plan de circulation a été mis en place pour « réduire et améliorer la régularité et le temps de parcours du busway », et pour bénéficier aux vélos et piétons. « Parallèlement, il a été mis en place un double sens sur l’axe Kennedy-Baudry. L’objectif est que les automobilistes passent par cet axe et non par la rue HenriIV », indique la ville. A bon entendeur.