La métropole donne son feu vert aux trois futures lignes
Malgré de vives critiques, la métropole a décidé de maintenir le projet
Trois mois après la grande concertation sur les futures nouvelles lignes de tramway sur l’île de Nantes, qui a rassemblé près de 900 contributions, l’heure des premiers arbitrages est venue. Et malgré l’expression de multiples critiques, ajoutée à la baisse de fréquentation des transports liés à la crise sanitaire, la métropole a annoncé, jeudi, que ce projet structurant à 325 millions d’euros sera bel et bien maintenu, en tout cas dans sa forme générale.
D’ici à 2026 et pour rappel, trois nouvelles lignes (6, 7 et 8) seront donc positionnées sur l’île de Nantes, afin notamment de desservir le futur CHU. Toutes trois partiront de Rezé (Basseîle) et traverseront le pont des TroisContinents. Deux se raccorderont au quai de la Fosse pour rejoindre l’actuel tracé de la ligne 1, tandis que la troisième (ligne 8) ne comptera que quelques stations, en s’arrêtant autour de Mangin.
Si les deux premières sont « validées et très attendues », la dernière pourrait prendre une forme différente que celle d’un tram, comme présenté initialement. Ce vendredi, les élus de Nantes métropole doivent voter la réalisation d’études complémentaires afin de « réévaluer sa pertinence » et en profiter peut-être pour alléger la facture, en optant pour un chronobus, par exemple. La décision définitive sera prise à l’automne. « Des critiques ont été émises sur cette ligne, jugée trop courte ou à faible potentiel, relève Bertrand Affilé, vice-président à la métropole en charge des transports. Mais il faut penser à plus long terme : l’idée est de la prolonger jusqu’à Doulon, là encore sans avoir à passer par Commerce. » Un argument pour tenter de répondre à la principale critique des contributeurs et des élus de l’opposition, à savoir la trop grande centralité du plan proposé. Si Nantes métropole reconnaît « la forte demande exprimée pour le développement d’une offre de transport vers les communes situées audelà du périphérique », elle assure que les autres projets lancés (offre de transport sur la route de Pornic, prolongement de la ligne 4 vers le centre de Vertou…) permettront d’y répondre.
D’ici à 2026, trois nouvelles lignes (6, 7 et 8) seront positionnées sur l’île de Nantes.