En Bretagne, les camions pourraient rouler au gaz
Des stations pourraient ouvrir pour alimenter les camions
Avec sa situation de péninsule et le poids de son industrie agroalimentaire, la Bretagne est l’une des premières régions concernées par la présence des poids lourds. Pas étonnant donc de la voir s’intéresser au dossier des véhicules à gaz. « Nous cherchons à connaître les besoins des transporteurs afin de savoir où il serait intéressant d’installer des stations à gaz », explique Didier Nouyou, président du syndicat départemental d’énergie. La semaine dernière, le SDE 35 a organisé une journée d’information sur le transport au gaz à Noyal-sur-Vilaine, et espère installer quatre stations autour de Rennes et une quinzaine au total en Bretagne.
Des véhicules plus chers
Estimés à 1 million d’euros, ces équipements pourraient être en partie financés par des fonds publics. « Tout le monde se regarde mais personne n’y va. Les collectivités sont là pour amorcer cette transition », résume Didier Nouyou. « Aujourd’hui, la technologie est mature et le carburant coûte moins cher que le diesel. Le marché du gaz est stable et compétitif », assure Michel Kersach. L’homme qui est en charge du projet chez GRDF
avance également « une autonomie de 400 à 600 km » pour les camions, mais reconnaît « un surcoût à l’achat d’environ 30 % ». Il faudra donc convaincre les transporteurs d’investir dans des camions plus chers, à l’heure où le marché est chamboulé par les entreprises étrangères. Certains ont déjà osé. Installé à Vern-sur-Seiche, le transporteur Lahaie (1 200 salariés, 600 véhicules) a acheté cinq véhicules. « Les chauffeurs aiment les beaux camions bien puissants Conduire un camion de 400 ch qui roule au gaz, ils prennent ça comme une punition », tempère toutefois Jean-Baptiste Lahaye, directeur des achats du transporteur.