Les secrets de la petite reine
Cinq infos indispensables que vous ignoriez sur le vélo à Rennes et dans la région
ARennes, la bicyclette revient en force. 86 stations de vélos en libre-service sont implantées depuis cinq ans et la ville compte 232 itinéraires cyclables. Le mode de transport se développe de plus en plus pour plusieurs raisons.
V Géographie adaptée au vélo.
Rennes est une ville relativement plate. Les Rennais l’ont bien compris, entre 2011 et 2015, il y a eu une hausse de 53% des déplacements cyclistes. « On a mis en place des parcs vélos sécurisés aux abords des arrêts de métro, ainsi que des stations de réparation et de gonflage », explique Thomas Fagart, responsable du service mobilité urbaine à Rennes métropole.
V Circuler au bord de l’eau. « Je pédale souvent le long du fleuve la Vilaine pour aller dans la zone industrielle rue de Lorient », raconte Odile
Guernic, présidente de l’association de cyclistes Rayons d’action. France vélo tourisme recommande aussi les balades dans la région : « Le fait que Rennes soit traversée du nord au sud par la Vilaine et son affluent l’Ille invite à la balade à vélo et à la découverte de ses nombreuses écluses. » V De belles randos jusqu’à SaintMalo. Depuis Rennes, « en suivant le canal d’Ille-et-Rance, on peut se rendre à Saint-Malo en 4 h 30 », poursuit Odile Guernic. Si on ne connaît pas le coin, la ville s’est lancée sur l’application Geovélo « pour trouver des idées de randonnées », explique Thomas Fagart. Il est également possible d’aller dans le Golfe du Morbihan, à la cité médiévale de Dinan ou à Dinard. VBientôt, un circuit vélo continu.
Les voies cyclables sont de plus en plus nombreuses à Rennes et aux alentours, car le « réseau express vélo est en développement », déclare Thomas Fagart. Ce projet doit permettre, d’ici 2020, « d’allier rapidité et sécurité grâce à des bandes cyclables continues ». Des travaux sont en cours et certains endroits sont déjà aménagés. V Faire ses courses à bicyclette.
La réglementation nationale concernant la circulation à vélo est favorable aux déplacements quotidiens. « Après avoir cédé le passage aux usagers ayant le vert, les cyclistes peuvent désormais franchir les feux rouges pour tourner à droite ou aller tout droit dans les carrefours dits en T », ajoute Thomas Fagart. Ce qui permet d’aller plus vite pour acheter ses tomates et son shampoing. Comme le souligne la présidente de Rayons d’action, « il suffit d’avoir deux sacoches »!