Avec la gratuité du parking de la gare, les vélos reviennent
Le parking de la gare n’attire plus quand il faut payer
Gratuit, payant, puis finalement gratuit. Mais jusqu’à quand ? Lundi, Rennes Métropole a fait marche arrière concernant le parking vélos de la gare. « Je reviens là parce que c’est redevenu gratuit », résume Anna. Elle qui travaille au sein de la gare préfère poser son vélo électrique dans ce lieu sécurisé plutôt qu’en surface. Elle avait dû changer ses habitudes après l’instauration du stationnement payant. « Je ne le pose que quelques heures et puis je repars. Je ne vais pas prendre un abonnement pour ça. »
Comme les automobilistes ?
Les cyclistes étaient nombreux à partager ce point de vue. Au point de déserter ce parking et de contraindre la métropole à rétablir la gratuité « le temps des travaux ». Qu’en serat-il après ? Une consultation sera menée pour réfléchir « aux enjeux du stationnement et de l’accessibilité vélo ». Sachant que les automobilistes paient, parfois cher, pour garer leur voiture, faut-il en faire de même pour les cyclistes ? « Ça peut être un frein à la pratique. Beaucoup de gens prennent leur vélo parce que ce n’est pas cher. On aimerait conserver la gratuité, au moins pour les gens qui se garent à la journée », estime Matthieu Theurier, élu écologiste à la métropole. A Rennes, les quatre parkings vélos payants sont largement sous-occupés. Mais pour l’élu écologiste, ils « répondent à un besoin ». Où est le problème alors ? « Il y a un vrai souci de communication. Et puis l’abonnement peut être un frein pour les utilisateurs occasionnels », regrette Sébastien Marrec, membre de Rayons d’Action. A Strasbourg, plusieurs offres payantes sont proposées aux cyclistes et fonctionnent bien.
« L’abonnement peut être un frein pour les occasionnels. » Sébastien Marrec, collectif Rayons d’Action