Transports
La région Occitanie met le turbo sur l’hydrogène vert
Une étape supplémentaire. La naissance, mardi, de l’industriel Genvia affirme la volonté pour l’Occitanie de devenir, comme le clame sa présidente, Carole Delga (PS), « la première région à énergie positive d’Europe ». L’ambition n’est pas seulement environnementale. Adossée à des groupes industriels, la collectivité parie sur l’hydrogène vert afin de développer une filière créatrice de milliers d’emplois. « Pour accompagner la montée en puissance des recrutements, un centre de formation va être créé d’ici à 2022 », précise Carole Delga.
Une technologie «novatrice»
L’actionnariat de Genvia traduit les enjeux et les intérêts actuels pour la filière. La société est financée par des groupes privés (Schlumberger New Energy, Vinci Construction ou encore Vicat), mais aussi la région à travers l’agence régionale Energie climat, et l’Etat, via le Commissariat à l’énergie atomique et aux énergies alternatives (CEA). En septembre, le ministre de l’Economie, Bruno Le Maire, avait annoncé sa volonté de «faire émerger une filière française de l’électrolyse», afin que la France dispose de ses propres outils de fabrication. Intégrée au site de Cameron, à Béziers (Hérault), Genvia va produire des électrolyseurs, un équipement essentiel dans le processus de production de l’hydrogène vert. « C’est le déclencheur de toute l’économie de l’hydrogène, souligne Florence Lambert, sa présidente. On part de l’électrolyse de l’eau. Plutôt que d’électrolyser de l’eau liquide, il s’agit d’électrolyser de la vapeur d’eau. Cette technologie très novatrice doit permettre de faire baisser le coût de la molécule d’hydrogène. »
L’Occitanie a annoncé en 2019 le lancement d’un plan à 150 millions d’euros pour aider à l’essor de la filière. Deux usines de production et des dizaines de stations de production et de distribution d’hydrogène vert doivent être créées d’ici à 2030. A Toulouse (HauteGaronne), le technocampus est prévu pour devenir en 2024 le plus grand centre européen de recherche, d’essai et d’innovation technologique sur l’hydrogène vert. Avec en point de mire l’ambition de développer l’avion vert. A Port-la-Nouvelle (Aude), la filière doit se développer en même temps que celle de l’éolien flottant, afin de produire de façon plus écologique cette énergie. A Montpellier, Jérôme Diesnis