L’info dans les rames se généralise
« 20 Minutes » vous invite à découvrir les dessous de la SNCF dans un dispositif inédit
C’est grâce à lui que vous ne loupez pas votre arrêt. Le système d’information voyageurs embarqué (Sive), lancé en 2010 à bord des Transiliens et des RER, renseigne les passagers sur le trajet et les destinations via des indications visuelles et sonores. « Après des expérimentations sur la ligne D du RER, nous entendons rendre le système automatisé sur toutes les lignes », explique le directeur général de SNCF Transilien, Alain Krakovitch.
Le conducteur garde la main
Au moment du départ, le conducteur entre la destination et les différents arrêts de son train dans le Sive. « Le système est présent dans chaque cabine et relié à une tour de contrôle. C’est elle qui tient le conducteur au courant de l’évolution du trafic », explique Alain Krakovitch. Pendant le voyage, si vous savez que vous êtes à l’arrêt « Paris Gare de Lyon », c’est grâce aux données transmises par GPS ou temporisation (dans les tunnels où le GPS ne passe pas). Ce dernier procédé détermine la position du train en fonction de l’heure de passage à l’arrêt précédent. Un système où « le conducteur garde la main. Les voyageurs n’ont pas envie qu’un robot leur parle », ajoute le directeur de Transilien. Dans les trains, il existe plusieurs formes de SIVE : des visuels (des messages textes défilant ou des plans de ligne dynamiques) et des sonores (qui informent les passagers sur les retards ou modifications du trajet). Vesna Bejic, secrétaire générale de SOS Usagers, une association d’usagers des transports d’Ile-de-France, en est satisfaite : « Les panneaux visuels sont efficaces, tout comme les messages vocaux. En revanche, les informations données ne sont pas toujours en temps réel. Il faudrait aussi faire des annonces en anglais », commente-t-elle. « On réfléchit à rendre le système bilingue, en particulier sur la ligne C très empruntée par les touristes », répond le directeur SNCF Transilien à ce sujet.
Une avancée sociale
Les voyageurs malentendants, sourds ou aveugles peuvent être informés via l’un des deux systèmes : « L’information à l’intérieur des rames est un progrès certain pour les voyageurs, mais surtout pour les personnes en situation de handicap », commente Claude Dumas, directeur du Ceremh, qui accompagne les programmes d’innovation en matière de mobilité pour les personnes en situation de handicap. En 2017, SNCF Transilien prévoit la mise en place progressive du Sive à bord de tous ses trains.