Un nouveau coup de pédale
Bien que maillot jaune de la petite reine et forte du succès de son système de location Vélhop (lire encadré), l’Eurométropole de Strasbourg entend poursuivre ses efforts de promotion de la pratique du vélo. Elle veut pour cela lever quelques freins à ce mode de déplacement. Des expérimentations seront présentées vendredi en conseil, visant à surmonter ces obstacles.
Stationnement vélo
D’abord, celui de la crainte du vol de vélo, en augmentant la capacité d’accueil du stationnement dans les parkings en ouvrage sous vidéosurveillance. Dans les jours et semaines à venir, 350 nouvelles places vont être ainsi mises à disposition – dont une quinzaine pour les vélos à assistance électrique (VAE) – dans le parking voiture Tanneurs et 380 places dans le parking Sainte Aurélie. Ce qui, par la même occasion, permettra peut-être de désengorger les arceaux de la place de la gare, pris d’assaut chaque jour. D’autant que les usagers eurométropolitains de ce parking en 2017 bénéficieront d’une année de gratuité. Autre expérimentation qui va s’intensifier : celle sur les vélos à assistance électrique. Une première phase de test a été lancée auprès de cyclistes volontaires il y a quelques années avec un nombre limité de VAE. Pour promouvoir l’usage du vélo sur une plus longue distance – de cinq à une quinzaine de kilomètres, ce qui pourrait notamment intéresser les habitants de la première couronne –, la collectivité veut passer à l’étape supérieure. Et permettre de multiplier le nombre de VAE disponibles en test, passant d’une flotte de 50 à 150 voire 250 vélos. Le particulier pourra tester le deuxroues sur une durée maximale de six mois.