En route pour le futur
Un système de transport public nouvelle génération est testé
Si vous avez croisé une voiture qui ressemble à un gros jouet , ou un véhicule sans conducteur vers le Pont de Kehl, ne vous étonnez pas. Il s’agit de démonstrations organisées à l’occasion du 12e congrès européen des ITS, les systèmes et services de transport intelligents.
Modulable et bi-modal
Bon, ne rêvez quand même pas, ce n’est pas la fête foraine, mais bien un congrès où l’on traite de la question du fonctionnement des systèmes de transport intelligents, et de l’évolution des transports connectés et automatisés, avec de nombreuses conférences ouvertes aux professionnels et au grand public. Petite réjouissance pour les novices, il est néanmoins possible jusqu’à jeudi de tester Cristal Lohr, un transport public de nouvelle génération mis en service gratuitement entre la gare et le PMC. Ce véhicule, qui a toutes les chances d’être utilisé par la CTS un jour, peut, selon les besoins, soit devenir un véhicule particulier disponible en libre-service pour les détenteurs d’un permis B, soit un bus pour la collectivité conduit par un chauffeur professionnel. Car la particularité de cette innovation, c’est d’être modulable et bi-modale, un double usage qui favorise son exploitation en continu… en permettant donc des économies d’exploitation à la collectivité. Avec son utilisation complémentaire du réseau de bus et de trams, la société alsacienne Lohr a bon espoir de positionner son véhicule pour résoudre également le casse-tête du « dernier kilomètre ». Indépendantes, ces navettes peuvent aussi être attelées les unes aux autres comme un petit train (par quatre au maximum). Elles permettent de véhiculer 58 personnes dans ces conditions. Un double usage privé-public qui intéresse vivement la ville et l’Eurométropole, mais aussi d’autres cités françaises. Un impératif pour la survie économique du projet.