Le tunnel du quai Kléber met l’accent sur la sécurité
Un automobiliste alcoolisé a traversé samedi les 1400 m du tunnel passant sous la gare de Strasbourg réservé aux trams. Depuis, la Compagnie des transports strasbourgeois a porté plainte, ce qu’elle fait systématiquement, car il s’agit d’un délit. Et si quelques voitures s’y sont déjà aventurées, c’est une première. Jamais un automobiliste n’avait encore traversé entièrement le tunnel. « C’est extrêmement dangereux. Un tram passe sous le tunnel toutes les trois minutes en heure de pointe, dans les deux sens, à une vitesse de 50 à 60 km/h », explique Jean-Louis Metzger, directeur général des opérations de la CTS.
Des fosses à revoir
Contre l’intrusion de voitures, de cyclistes ou de piétons, « nous avons investi plus de 70000 € en 2015 dans un système d’alerte avec des caméras à détection de formes. Ce qui a permis instantanément de lancer la procédure d’urgence et de faire ralentir à 5 km/h les trams dans le secteur concerné et de stopper ceux dans le tunnel ainsi que ceux en amont », assure Jean-Louis Metzger. L’intrusion questionne car les fosses de sécurité, situées à tous les points d’entrées du tunnel, auraient dû suffire à immobiliser le véhicule. « Cela a détruit ses pneus, mais il a quand même pu rouler dans le tunnel. Nous réfléchissons activement et travaillons à rendre les fosses plus efficaces. Cet incident aura au moins permis de mettre cela en évidence. » Dans le tunnel en question, il y a 80 intrusions chaque année dont la moitié sont menées à bout, les gens ne rebroussent pas chemin. Essentiellement des piétons et des cyclistes qui courent un très grand risque. « Mais les intrusions de voitures sont très rares, deux en 2016 et elles ne sont pas allées loin, précise le chargé des opérations. Il s’agit de personnes qui n’avaient plus de discernement, pas du tout d’un problème de signalétique. »