La ligne A sera de nouveau en vacances cet été
La ligne A sera à nouveau fermée pour travaux cet été, du 16 juillet au 26 août. Mais ce sera sa dernière éclipse
Si la ligne A du métro vous a manqué l’été dernier, vous allez détester celui qui s’annonce. Comme prévu, elle va de nouveau s’éclipser dans le cadre du chantier de doublement de sa capacité. Tisséo a évidemment choisi le moment le plus creux pour suspendre le trafic. Malheureusement, cette fois, l’interruption durera six semaines au lieu de cinq, du 16 juillet au 26 août.
Vivement l’été 2019
Mais il y a aussi une excellente nouvelle. Grâce à cette rallonge surprise, il n’y aura pas de troisième été sans ligne A. « Comme les entreprises ont fait un travail remarquable, nous sommes dans l’hypothèse de terminer les travaux incompatibles avec l’exploitation dès cet été », annonce Francis Grass, le président de Tis- séo Ingénierie. Mais comme vous n’échapperez pas à l’épisode 2, préparez vos mollets et votre stock de déodorant. Car, une fois de plus, ce sont des bus qui vont remplacer le métro.
L’an dernier, la moitié des utilisateurs habituels du métro ont choisi cette solution et le dispositif de substitution, pris d’assaut, a connu quelques ratés au départ. Ce coup-ci, Tisséo a pris en compte le « retour d’expérience » . En plus du renfort d’une centaine de conducteurs, le nombre de jeunes embauchés pour informer les voyageurs passe de 40 à 50. Les lignes de bus ont aussi été repensées. La 130, qui part de la cité scolaire rive Gauche, ira par exemple jusqu’à Compans-Caffarelli au lieu de s’arrêter à Saint-Cyprien. La ligne 140, qui renforcera la ligne 14, ira jusqu’à Balma-Gramont au lieu de s’arrêter à Marengo. Les bus articulés, donc plus longs, seront plus nombreux qu’en 2018. Pour les retours de vacances, la navette reliant la gare au métro Jean-Jaurès fonctionnera même le dimanche (de 15 h 40 à 22 h).
Une fois le long tunnel de l’été 2018 passé, il n’y aura plus que quelques « nuits longues » de chantier, ponctuelles, pour lesquelles la ligne fermera dès 20 h 30. Et peut- être aussi un ou deux jours d’arrêt courant 2 019 pour tester l’intégralité du système lors de « marches à blanc ».