Route et tout-ter­rain

4x4 Magazine - - Essai Occasion -

Rou­tier confir­mé

Bas, bien pro­fi­lé, le S-Cross, pour 4x4 qu'il soit, est sur­tout à son aise en ville et sur la route. En dé­pit d'un train ar­rière à es­sieu ri­gide un peu dé­pas­sé, le com­por­te­ment gé­né­ral du Su­zu­ki est de bonne com­pa­gnie, en dé­pit d'une as­sis­tance de di­rec­tion un brin trop gé­né­reuse. Cor­rect sur un bon re­vê­te­ment, le confort est hy­po­thé­qué par cette sus­pen­sion ar­rière ob­so­lète, lorsque la chaus­sée se dé­grade. ABS et ESP ap­portent leur concours à un hon­nête bi­lan d'en­semble au­quel par­ti­cipent une bonne ha­bi­ta­bi­li­té et une mo­du­la­ri­té in­té­res­sante (no­tam­ment grâce à une ban­quette ar­rière frac­tion­nable).

Tout-che­min, point !

Bien sûr, la pré­sence d'une chaîne ci­né­ma­tique de bon aloi et, sur­tout, la pos­si­bi­li­té d'ob­te­nir une bonne mo­tri­ci­té en des­sous de 60 km/h in­ci­te­raient à confron­ter le S-Cross à l'exer­cice du tout-ter­rain. Le Su­zu­ki mon­tre­ra, dès lors, très ra­pi­de­ment ses li­mites. En ef­fet, ni sa faible garde au sol (165 mm), ni ses dé­bat­te­ments de sus­pen­sions in­adap­tés ne fa­vo­risent le vé­hi­cule dans l'art du fran­chis­se­ment, et moins en­core dans ce­lui des croi­se­ments de pont acro­ba­tiques. On le can­ton­ne­ra, très rai­son­na­ble­ment, à la pra­tique de la piste bien rou­lante et du tout-che­min, pour la­quelle il montre quelques in­té­res­santes dis­po­si­tions.

La fi­ni­tion s’avère cor­recte, même si cer­tains ma­té­riaux ont un as­pect bon mar­ché.

Newspapers in French

Newspapers from France

© PressReader. All rights reserved.